Detto questo, le opzioni * più economiche * (che sono ancora rischiose) implicano l'indirizzo * potenziale * fonti minori di perdite prima di ricorrere a una riparazione o sostituzione della trasmissione completa:
* Identifica la fonte della perdita: Questo è cruciale. Pinpoint * esattamente * da dove proviene il fluido. È un sigillo, una guarnizione o la padella stessa? Una semplice ispezione visiva, spesso dopo un breve viaggio, può aiutare. Cerca macchie bagnate, fluido gocciolante o percorsi di fluido di trasmissione. Pulire accuratamente l'area con Degraaser per ottenere un'immagine chiara. Spesso una torcia aiuterà.
* Controlla la guarnizione del pan di trasmissione: Questa è la riparazione * più semplice * e potenzialmente più economica. Se la perdita è dalla guarnizione del padella, potresti essere in grado di sostituirla da solo. Ciò comporta il drenaggio del fluido di trasmissione, la rimozione della padella, la pulizia delle superfici di accoppiamento, l'installazione di una nuova guarnizione e la riempimento con il fluido di trasmissione corretto. Tuttavia, avrai bisogno di una nuova guarnizione, una spina di scarico della padella e una chiave di coppia per farlo correttamente. Anche questo lavoro relativamente semplice può essere frustrante e richiedere tempo per un principiante.
* Indirizzo perdite di tenuta minori (altamente scoraggiate per i principianti): Alcune piccole perdite dai sigilli potrebbero essere temporaneamente rallentate con additivi stop-gust. Questi *non sono una soluzione permanente *e a volte possono peggiorare il problema intasando la trasmissione. Sono un'ultima risorsa e una scommessa, potenzialmente accorciando la vita della trasmissione.
Cosa non dovresti fare:
* Ignora la perdita: Ciò porterà a danni più significativi, che richiedono riparazioni più costose in seguito. Un basso livello di fluido di trasmissione può causare gravi danni interni alla trasmissione.
* Usa sigillanti generici: Questi spesso non funzionano con il fluido di trasmissione e possono causare ulteriori problemi.
Costo realistico e valutazione del rischio:
Il costo di una nuova guarnizione e fluido è relativamente basso, ma il lavoro (se non puoi farlo da solo) aumenterà in modo significativo il costo totale. Se la perdita proviene da una guarnizione o componente interno più complesso, i costi di riparazione saranno sostanzialmente più alti. Un meccanico professionale dovrebbe diagnosticare il problema preciso e questo da solo può costare denaro.
In breve: Mentre ci sono alcune misure temporanee * estremamente * estremamente * economiche, una perdita di trasmissione raramente ha una soluzione davvero economica a lungo termine. L'approccio migliore, sebbene più costoso in anticipo, è ottenere una diagnosi professionale per determinare l'entità del danno e la strategia di riparazione più economica. Ignorare la perdita è molto più costoso a lungo termine.
