Ecco uno schema generale; i passaggi specifici possono variare leggermente a seconda dell'anno della tua Mistica. Consulta sempre un manuale di riparazione specifico per l'anno e il motore del tuo veicolo per istruzioni precise e specifiche di coppia. Un manuale Haynes o Chilton è un buon investimento.
Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Set di chiavi a bussola: Includendo sia le dimensioni metriche che quelle SAE, avrai bisogno di varie dimensioni.
* Cricchetto ed estensioni: Per raggiungere bulloni di difficile accesso.
* Set di chiavi: Per vari dadi e bulloni.
* Jack e cavalletti: Essenziale per condizioni di lavoro sicure.
* Cunei per ruote: Per mettere in sicurezza il veicolo.
* Olio penetrante (PB Blaster o simile): Per aiutare ad allentare i bulloni arrugginiti.
* Nuovo motorino di avviamento: Assicurati di ottenere quello corretto per il motore del tuo veicolo.
* Spazzola metallica: Per pulire i terminali della batteria e i collegamenti del motorino di avviamento.
* Guanti e occhiali protettivi: Proteggiti.
Passaggi generali (consultare il manuale di riparazione per informazioni specifiche):
1. Scollega la batteria: Rimuovere prima il cavo negativo (-), poi quello positivo (+).
2. Sollevare e fissare il veicolo: Utilizzare un martinetto e dei cavalletti per sollevare in sicurezza la parte anteriore del veicolo. Utilizzare sempre i cunei sulle ruote posteriori.
3. Accedi allo starter: Il motorino di avviamento si trova generalmente nella parte inferiore del motore, vicino alla campana della trasmissione. Per accedervi potrebbe essere necessario rimuovere alcuni componenti come la presa d'aria, alcune protezioni del motore o eventualmente anche il paraspruzzi inferiore del motore per avere una visione e un accesso chiari. Il manuale di riparazione ti guiderà in questo.
4. Scollegare i collegamenti elettrici: Scollegare con attenzione i cavi grande positivo e piccolo dal motorino di avviamento utilizzando una chiave. Scattare foto o prendere nota dei collegamenti prima di scollegarli per garantire un corretto riassemblaggio.
5. Rimuovere i bulloni di avviamento: Di solito ci sono due o tre bulloni che tengono in posizione il motorino di avviamento. Potrebbe essere necessario un olio penetrante per allentarli. Utilizzare le bussole e il cricchetto appropriati per rimuovere con attenzione i bulloni.
6. Rimuovere lo starter: Una volta rimossi i bulloni, rimuovere delicatamente il motorino di avviamento. Potrebbe essere un po' stretto a causa della sua posizione. Muoverlo delicatamente può aiutare.
7. Installa il nuovo avviatore: Installare il nuovo motorino di avviamento nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Assicurarsi che sia posizionato correttamente.
8. Ricollegare i collegamenti elettrici: Ricollegare i cavi al nuovo avviatore, assicurandosi che siano sicuri.
9. Reinstallare i bulloni di avviamento: Stringere i bulloni di avviamento alla coppia specificata dal produttore (disponibile nel manuale di riparazione).
10. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
11. Ricollegare la batteria: Ricollegare il cavo positivo (+), quindi il cavo negativo (-).
12. Testare lo starter: Prova ad avviare il motore per assicurarti che il nuovo motorino di avviamento funzioni correttamente.
Considerazioni importanti:
* Ruggine e corrosione: I bulloni potrebbero essere grippati a causa della ruggine. Utilizzare abbondantemente olio penetrante e attendere tempo sufficiente per agire prima di tentare la rimozione.
* Specifiche di coppia: Stringere sempre i bulloni alla specifica di coppia corretta per evitare danni.
* Cablaggio: Prestare molta attenzione ai collegamenti elettrici; collegamenti errati possono danneggiare il motorino di avviamento o altri componenti.
Questa è una panoramica semplificata. Fai riferimento a un manuale di riparazione specifico per l'anno e il motore del tuo veicolo per istruzioni e diagrammi dettagliati. Tentare questa riparazione senza le conoscenze e gli strumenti adeguati può causare lesioni o ulteriori danni al veicolo. Se ti senti a disagio nell'effettuare questa riparazione da solo, è meglio portarlo da un meccanico qualificato.
