1. Controlla i tubi:
* Ispezione visiva: Esaminare attentamente i tubi del liquido lavavetri per individuare eventuali crepe, attorcigliamenti o ostruzioni. Guarda i tubi che vanno dal serbatoio, alla pompa e agli ugelli sul parabrezza. Una piccola crepa o un tubo molto piegato possono limitare o arrestare completamente il flusso del fluido.
* Test della pressione (facoltativo ma utile): Se si dispone di un compressore d'aria, è possibile soffiare con attenzione l'aria compressa *all'indietro* attraverso i tubi flessibili (scollegarli prima dalla pompa e dagli ugelli). Questo può aiutare a rimuovere i blocchi. Sii gentile; non vuoi danneggiare nulla.
2. Ispezionare gli ugelli:
* Ugelli ostruiti: Il colpevole più comune sono gli ugelli intasati. Piccoli detriti o liquido lavacristalli essiccato possono bloccare i minuscoli getti. Prova a utilizzare un ago sottile o una graffetta raddrizzata per eliminare delicatamente eventuali ostruzioni. Potrebbe essere necessario farlo sia dall'interno che dall'esterno del parabrezza.
3. Controllare la pompa del liquido lavavetro stessa (anche se il motore funziona):
* Girante della pompa: Mentre il *motore* è in funzione, la *girante della pompa* potrebbe essere danneggiata o usurata, impedendole di spingere efficacemente il fluido. Ciò è meno probabile se senti il motore girare forte, ma è comunque possibile. Dovresti accedere alla pompa per ispezionarla.
4. Verifica eventuali perdite:
* Perdite nel sistema di tubi: Durante l'ispezione dei tubi, cercare punti umidi lungo la loro lunghezza, che indicano una perdita.
5. Il serbatoio del liquido lavavetri:
* Filtro/Schermo: Alcuni serbatoi sono dotati di un filtro o di uno schermo all'ingresso per impedire l'ingresso di detriti nella pompa. Questo potrebbe essere intasato.
6. Considera il passaggio:
* Interruttore difettoso: Mentre dici che il motore funziona, è possibile che l'interruttore non invii abbastanza energia o si guasti in modo intermittente. Questo è meno probabile dato che dici che il motore funziona.
Nota importante: Prima di tentare qualsiasi riparazione, scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali.
Se nessuno di questi passaggi funziona:
Potresti avere un problema più serio che richiede l'aiuto di un professionista, come una pompa guasta o un blocco più esteso nel sistema. Un meccanico può diagnosticare e riparare questo per te. Preparati a descrivere i tuoi sforzi per la risoluzione dei problemi quando chiami assistenza.
