Il problema "bloccato nel parcheggio" su queste auto è un problema comune e di solito deriva da uno dei seguenti:
* Solenoide di interblocco del cambio difettoso: Questo è il colpevole più probabile. Il solenoide riceve un segnale elettrico per rilasciare il meccanismo del blocco di parcheggio quando si preme il pedale del freno e si sposta il cambio. Se il solenoide è debole, difettoso o riceve un cattivo segnale, non si rilascerà. Ciò richiede la sostituzione, non la regolazione.
* Interruttore pedale del freno: L'interruttore rileva quando viene premuto il pedale del freno e invia il segnale al solenoide. Un interruttore difettoso non invierà il segnale, lasciando l'auto bloccata nel parcheggio. Questo deve essere testato e sostituito se difettoso.
* Problemi di cablaggio: Corrosione, fili rotti o collegamenti scadenti nel cablaggio relativo all'interruttore del pedale del freno o al solenoide possono interrompere il segnale elettrico. Ciò richiede un'attenta ispezione e riparazione del cablaggio.
* Cavo della leva del cambio (o collegamento): Sebbene meno comuni, i problemi con il cavo del cambio o il collegamento possono impedire il rilascio del meccanismo, anche se il solenoide funziona correttamente. Ciò comporterebbe il controllo di eventuali rilegature, rotture o aggiustamenti (sebbene l'aggiustamento di solito non sia un fattore significativo).
* Usura del meccanismo interno: Nel corso del tempo, le parti interne del meccanismo di blocco del cambio possono usurarsi e non riuscire a disinnestarsi correttamente. Ciò di solito richiede la sostituzione dell'intero meccanismo.
Come risolvere il problema:
1. Controlla le luci dei freni: Se le luci dei freni non funzionano, è probabile che il problema sia l'interruttore del pedale del freno. Sostituiscilo.
2. Testare l'interruttore del pedale del freno: Puoi testarlo con un multimetro per vedere se invia un segnale quando viene premuto il pedale del freno. (Consultare lo schema elettrico per i terminali corretti).
3. Ispezionare il cablaggio: Cercare eventuali segni evidenti di danni, corrosione o collegamenti allentati nel cablaggio relativo all'interruttore del pedale del freno e al solenoide di interblocco del cambio.
4. Prova a toccare il cambio: Toccare delicatamente la leva del cambio attorno alla posizione P mentre si preme il pedale del freno. A volte, una leggera spinta può rimuovere un meccanismo bloccato. (Evitare tentativi forzati).
5. Controllare il solenoide: L'accesso e il test del solenoide sono più complicati e di solito richiedono un po' di smontaggio. Questo di solito comporta la rimozione della console centrale o di altri pannelli interni per accedere al solenoide. Il test potrebbe comportare l'applicazione diretta di 12 V (con attenzione, con la polarità corretta e solo momentaneamente ) per vedere se il meccanismo si sblocca. Se lo fa, il solenoide è difettoso.
Nota importante: Prima di tentare qualsiasi riparazione, scollegare il terminale negativo della batteria. Intervenire sull'impianto elettrico richiede conoscenza e cautela. Se non ti senti a tuo agio con i lavori elettrici o le riparazioni meccaniche, porta la tua Cadillac da un meccanico qualificato. Tentare di riparare senza un'adeguata conoscenza può causare ulteriori danni o addirittura lesioni.
