Ecco uno schema generale del processo. Questa non è una guida completa passo passo e le procedure specifiche possono variare leggermente a seconda del modello e dell'allestimento esatto del tuo Avenger. Consulta sempre un manuale di riparazione specifico per il tuo anno e modello per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia.
Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (Fondamentale per la sicurezza )
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Chiave dinamometrica
* Strumento di compressione del pistone della pinza (il morsetto a C a volte può funzionare, ma si consiglia uno strumento adeguato)
* Spazzola metallica o detergente per freni
* Strumento per la rimozione del rotore (a volte necessario, a seconda della compatibilità del rotore)
* Nuovi rotori e pastiglie dei freni (sostituire le pastiglie contemporaneamente per ottenere i migliori risultati)
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Passaggi generali:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote. Sollevare il veicolo utilizzando il martinetto e sostenerlo saldamente con i cavalletti. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere con attenzione la ruota.
3. Rimuovere il calibro: Dovrai rimuovere il gruppo pinza freno. Questo di solito comporta la rimozione di uno o due bulloni che lo fissano alla staffa della pinza. Una volta rimossa, sostenere con attenzione la pinza utilizzando una corda elastica o un filo per evitare che rimanga sospesa alla linea del freno.
4. Comprimere il pistone della pinza: Utilizzare lo strumento di compressione del pistone della pinza per spingere nuovamente il pistone nell'alloggiamento della pinza. Ciò crea spazio per il nuovo rotore più spesso. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone.
5. Rimuovere il vecchio rotore: A volte il rotore scivola via; altre volte potrebbe essere bloccato. Uno strumento per la rimozione del rotore può aiutare se è grippato. Se è particolarmente ostinato, prova a usare un martello e un pugno (con attenzione!) per staccarlo. Fare attenzione a non danneggiare il mozzo della ruota.
6. Pulisci l'hub: Pulisci accuratamente il mozzo della ruota utilizzando una spazzola metallica e un detergente per freni per rimuovere eventuali tracce di ruggine o detriti.
7. Installare il nuovo rotore: Far scorrere con attenzione il nuovo rotore sui prigionieri della ruota. Assicurati che sia posizionato correttamente.
8. Reinstallare il calibro: Reinstallare il gruppo pinza, assicurandosi che sia posizionato correttamente e che i bulloni siano serrati secondo le specifiche del produttore (utilizzare una chiave dinamometrica).
9. Reinstallare il volante: Rimontare la ruota e serrare i dadi ad alette secondo le specifiche del produttore (utilizzare una chiave dinamometrica).
10. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
11. Verificare il corretto funzionamento: Prima di mettersi alla guida, premere più volte il pedale del freno per assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Quindi effettua un breve giro di prova e controlla eventuali rumori o vibrazioni insoliti.
Considerazioni importanti:
* Sostituzione pastiglie freno: Si consiglia vivamente di sostituire le pastiglie dei freni contemporaneamente ai rotori. La sostituzione delle pastiglie usurate con nuovi rotori porta solo ad un'usura irregolare.
* Specifiche di coppia: Utilizzare una chiave dinamometrica e consultare il manuale di riparazione per le specifiche di coppia corrette per tutti i bulloni. Un serraggio eccessivo può danneggiare i componenti, mentre un serraggio insufficiente può causare allentamenti e guasti.
* Liquido dei freni: Se stai eseguendo un lavoro completo sui freni, incluso lo spurgo dei freni, potrebbe essere necessario spurgare i freni in seguito. Questo dovrebbe essere fatto solo se sai come.
Ancora una volta, se non ti senti a tuo agio con questo processo, porta la tua auto da un meccanico professionista. I freni sono un componente fondamentale per la sicurezza e un errore potrebbe avere gravi conseguenze.
