I problemi della Suzuki Vitara Turbo includono l'usura delle pinze dei freni, DPF (filtri antiparticolato diesel) sporchi, puleggia di regolazione della tensione della cinghia di trasmissione difettosa, tra gli altri. La Vitara è stata un pilastro della gamma Suzuki sin dalla sua produzione nel 1988 e ha attraversato molte generazioni, la più recente delle quali è stata rilasciata nel 2015.
È un buon SUV di seconda mano con una forte manovrabilità su strada, durata e caratteristiche attraenti. Ma non è un veicolo completamente a prova di distruzione. Quindi, quando ti procuri una Suzuki Vitara devi familiarizzare con i problemi della Suzuki Vitara Turbo da delineare in questo articolo.
Prima di discutere i problemi con il turbo Suzuki Vitara, esaminiamo prima di cosa tratta Suzuki Vitara. La Suzuki Vitara è un SUV di quattro generazioni che è stato prodotto da Suzuki, come accennato in precedenza, dal 1988. Suzuki Grand Vitara era il nome dei modelli di seconda e terza generazione, con la quarta e la serie attuale che ometteva il prefisso "Grand" . Suzuki Escudo è stato il nome dell'auto in Giappone e in pochi altri mercati per tutte le generazioni.
La serie originale è stata creata per colmare il divario tra la Suzuki Jimny e la Toyota Hilux. Negli Stati Uniti, la prima generazione era conosciuta come Suzuki Sidekick. La joint venture CAMI tra Suzuki e General Motors ha sviluppato la versione nordamericana.
Negli Stati Uniti, il Sidekick era conosciuto come Geo Tracker (Chevrolet Tracker a partire dall'anno modello 1998) e in Canada era conosciuto come GMC Tracker, Chevrolet Tracker, Asüna Sunrunner e Pontiac Sunrunner. In Spagna era anche conosciuta come Santana 300 e 350. Nell'industria giapponese era anche conosciuta come Mazda Proceed Levante.
Nella maggior parte dei mercati, la seconda generazione è stata introdotta nel 1998 con il soprannome di "Grand Vitara". È stato seguito dal Suzuki XL-7, un SUV ancora più grande (conosciuto come Grand Escudo in Giappone). Nel 2005 è stata introdotta la terza generazione.
Nella maggior parte dei mercati, la quarta generazione è tornata al nome originale "Vitara", ma è passata da un SUV fuoristrada a un modello crossover più orientato alla strada. L'SX4 S-Cross, un crossover leggero di una classe simile, condivide la piattaforma e diversi componenti.
Nel dicembre 1994 furono introdotti un 2.0 V6 (il primo sei cilindri di Suzuki) e un turbodiesel di origine Mazda da 2,0 litri. La Vitara fu sottoposta a un restyling nel 1996, che vide il motore V6 aumentato a 2,5 litri e un quattro cilindri da 2,0 litri motore aggiunto alla scaletta.
La Suzuki Grand Vitara ha ricevuto un restyling e due nuovi motori nella seconda metà del 2008. È disponibile un motore a quattro cilindri in linea Suzuki da 2,4 litri con 124 kW (169 CV; 166 CV) e 221 Nm (163 lb ft) di coppia.
Un V6 da 3,2 litri di origine GM sostituisce il precedente Suzuki V6 da 2,7 litri. Il V6 è disponibile solo nel modello Prestige, che ha una potenza di 172 kW (234 CV; 231 CV) e una coppia di 289 Nm (213 lb ft). L'aggiunta del VVT a entrambi i motori ha aumentato l'efficienza del carburante e il Turbo-Diesel da 1,9 litri ha ricevuto alcuni lavori meccanici per aumentare la sua economia.
In alcuni mercati, Suzuki ha lanciato una variante speciale della Suzuki Vitara di quarta generazione nota come Vitara S o Vitara Sport. La Vitara S è equipaggiata con un motore turbo a benzina "Boosterjet" da 1,4 litri che produce 103 kW (138 CV; 140 CV) e 220 Nm (162 lb ft), ovvero il 20% in più di potenza e il 40% in più di coppia rispetto al normale Motore a benzina da 1,6 litri.
Changan Suzuki ha rilasciato un'edizione speciale Vitara chiamata "Stars Edition" nell'agosto 2018 per il mercato cinese. Sono disponibili solo il motore a benzina turbo da 1,4 litri e il cambio manuale a 6 marce.
Se sei sul mercato per una Suzuki Vitara con motore turbo, i seguenti sono i possibili problemi che potresti incontrare. Inoltre, se stai pianificando un veicolo di seconda mano di questo modello, fai attenzione a questi particolari problemi in modo da poter prendere la decisione migliore quando si tratta di concludere l'affare.
La necessità di olio pulito e frequenti cambi dell'olio è uno dei problemi di Suzuki Vitara Turbo nei suoi sistemi meccanici. Se questa richiesta non viene soddisfatta, l'auto avrà un filtro antiparticolato diesel molto sporco, che si intaserà e si bloccherà con la fuliggine, consentendo all'auto di emettere fumo sporco dallo scarico durante la guida. Dopo il giro di prova, lascia l'auto al minimo e cammina sul retro del veicolo per esaminare la quantità di fumo proveniente dallo scarico per vedere se c'è un problema.
Non è raro che le pinze dei freni si blocchino e smettano di funzionare correttamente dopo che un Vitara è rimasto fuori uso per un lungo periodo di tempo. Per determinare se si tratta di un problema, poni al proprietario domande pertinenti sulla cronologia di utilizzo del veicolo, quindi assicurati di misurare le distanze di arresto a velocità diverse nell'auto. Se i freni non sembrano reagire o l'auto impiega troppo tempo per fermarsi, probabilmente hai trovato il tuo sospetto.
La puleggia tendicinghia è stata uno dei richiami più comuni per questo veicolo Suzuki. Migliaia di Vitara hanno avuto un problema con una molla interna nel 2011, che potrebbe causare la perdita di tensione del dispositivo. Molto probabilmente apparirà una spia di avviso sulla dashboard se questo problema non è stato risolto correttamente. Anche se il proprietario ti assicura che non c'è nulla di cui preoccuparsi, presta molta attenzione.
Spostati sul lato della strada e ispeziona il terreno. C'è olio o liquido di raffreddamento sul pavimento? In tal caso, una testata del cilindro rotta nel motore della Vitara potrebbe essere il risultato di problemi al sistema di raffreddamento, che è un altro dei problemi del turbo Suzuki Vitara. Quando si aggiungono basse prestazioni e forse anche il fumo proveniente dallo scarico, si ha un dilemma che vorresti evitare a tutti i costi.
Se si sospetta che il veicolo sia stato utilizzato per il traino, sottoporre la sospensione a un esame approfondito perché il meccanismo è vulnerabile a guasti. L'auto è facile da guidare su superfici sconnesse e rocciose o la guida è troppo elastica e scomoda? Usando un test di rimbalzo, controlla se l'auto ritorna nella sua posizione originale. Spingi indietro il cofano e fallo rimbalzare alcune volte per vedere se ritorna nella sua posizione originale.
La guida fuoristrada può causare danni alla carrozzeria della Vitara. Se sospetti che l'auto sia stata utilizzata per attraversare una varietà di terreni, ispeziona tutti i davanzali, i passaruota e i punti di partenza, nonché il telaio. Sebbene ciò non distrugga completamente il tuo acquisto di seconda mano, in caso di danni sostanziali, potrebbe valere la pena negoziare un prezzo inferiore o cercare qualcosa di meno indossato altrove.
Se stai pensando di acquistare una Vitara usata, è probabile che si tratti di un'auto di seconda o terza generazione. Entrambi sono acquisti decenti, ma le auto di terza generazione successive hanno ricevuto un restyling e hanno un po' più di presenza in strada. Tuttavia, se desideri il comfort delle quattro ruote motrici in un pacchetto robusto e durevole, di facile manutenzione e con una discreta resa chilometrica, questa Suzuki è una scommessa sicura.
Se senti un rumore metallico dal motore, molto probabilmente è causato da un problema con la catena di distribuzione. È noto che i tenditori della Suzuki Vitara si guastano, soprattutto se il veicolo è stato sottoposto a manutenzione scarsa.
Dovrai almeno sostituire i tenditori della catena di distribuzione e potresti persino dover sostituire la catena di distribuzione se è rotta. Se non fai il cambio dell'olio da un po' di tempo, ti consigliamo di farlo dopo aver completato il lavoro necessario.
Uno dei problemi del turbo Suzuki Vitara potrebbe essere la mancanza di potenza mentre si preme l'acceleratore.
È noto che la valvola EGR (Exhaust Gas-Recirculation) di questo veicolo si intasa di carbonio, causando i problemi sopra menzionati. Puoi pulire la valvola EGR con un detergente per carboidrati e uno spazzolino da denti. Questo dovrebbe risolvere il problema non appena viene lavato e rimontato.
Se il tuo Vitara non funziona è perché il carburatore non funziona correttamente. A causa di un problema di galleggiante, il carburatore è noto per il rifornimento eccessivo del motore. Per risolvere questo problema, dovrai sostituire il carburatore.
Secondo la maggior parte dei collaudatori, la Suzuki Grand Vitara del 2013 ha una guida difficile, un motore sottodimensionato, interni datati e un basso consumo di carburante. La Suzuki Grand Vitara del 2013 è stata l'ultima vettura venduta negli Stati Uniti di questo modello.
Il Grand Vitara del 2013 viene fornito con un motore a quattro cilindri e un manuale standard o un cambio automatico. Il motore potrebbe consumare più potenza, secondo i revisori, e il cambio automatico cambia molto lentamente.
La Grand Vitara del 2013 ottiene una città/autostrada da 19/25 mpg stimata dall'EPA con la trasmissione automatica e la trazione posteriore (la trazione integrale è disponibile), che è bassa per la classe. Sebbene alcuni revisori abbiano notato che il Grand Vitara è un fuoristrada capace, la maggioranza ha convenuto che la guida è scomoda sulla strada e che la manovrabilità non è molto composta.
L'interno della Suzuki Grand Vitara del 2013, secondo la maggior parte dei critici, è semplice e antiquato. I sedili sono spaziosi e la maggior parte dei controlli sulla pila centrale sono semplici da usare, secondo i collaudatori.
Lo spazio di carico totale del Grand Vitara è adeguato per la classe; tuttavia, i critici hanno notato che l'apertura della porta di carico con apertura laterale del Grand Vitara può essere difficile se un altro veicolo è parcheggiato nelle vicinanze. Bluetooth, un dispositivo di navigazione touch-screen e una porta USB sono tra le caratteristiche standard, che vanno bene per la classe. C'è una telecamera per la retromarcia e rivestimenti in pelle tra cui scegliere.
La Suzuki Vitara ha numerosi vantaggi. Questa è davvero una bella macchina su strada per un SUV che può davvero farlo fuoristrada. Suzuki ha un'eccellente reputazione quando si tratta di affidabilità, con lo stesso Vitara come uno dei piccoli SUV più affidabili. È improbabile che gli attuali proprietari di Suzuki siano sorpresi da questo. Una garanzia di tre anni/60.000 miglia è comune, come nel caso di molti dei suoi concorrenti, mentre una garanzia antiperforazione di 12 anni potrebbe alleviare qualsiasi problema di ruggine.
Il Vitara non è il crossover più bello sul mercato, ma è comunque molto divertente. C'è molto di più da apprezzare qui di quanto potresti pensare. Probabilmente opterai per uno dei tanti altri piccoli SUV disponibili. Molti sono più glamour e molti tendono ad essere più sportivi, ma saresti sciocco a ignorare questa Suzuki.
È degna di lode come un'auto che inchioda i fondamenti pur riuscendo a essere sia divertente che pratica. È anche attraente, con una buona gamma di scelte di colori mono e bicolore, se questo è il tuo genere.
Se vivi in circoli di appassionati di auto, le generazioni precedenti di Vitara e i loro kit sospetti per il corpo probabilmente rendono sgradevole innamorarsi del suo fascino. La Suzuki, invece, si distingue dalla massa ed è sempre divertente da guidare.
Sebbene ci siano piccoli SUV più esclusivi, la Suzuki Vitara è una delle più spaziose e offre un eccellente rapporto qualità-prezzo. Anche il modello entry-level è dotato di molte funzionalità e la tecnologia mild-hybrid aiuta a contenere i costi. I concorrenti di prezzo simile, d'altra parte, sono più piacevoli da guidare e hanno interni più esclusivi.
La SZ4 entry-level è dotata di cerchi in lega da 16 pollici, cruise control, climatizzatore, lettore CD, porta USB e Bluetooth. È disponibile solo con il motore Boosterjet da 1,0 litri. La tecnologia mild-hybrid è utilizzata in questo motore a benzina da 1,4 litri.
La sua erogazione di potenza è solida e fluida, con un'accelerazione sufficiente per raggiungere le velocità autostradali o superare rapidamente un trattore lento su una strada di campagna. Sulla carta, questo rende la Vitara più veloce della variante mild-hybrid della Ford Puma e del motore a benzina azionato dalla Volkswagen T, simile alla Cross.
Suzuki non ha rilasciato una nuova auto negli Stati Uniti da un po' di tempo. Sebbene l'ultimo modello del 2013 Suzuki Vitara non sia andato bene in termini di prestazioni e aspetto, non esclude il fatto che nel complesso la Suzuki Vitara è un SUV affidabile noto a livello internazionale con molti dei suoi modelli dalle grandi prestazioni come un SUV conveniente che si comporta bene per guida in città e fuori strada. Quindi, se ne incontri uno, allora sei pronto per una sorpresa, devi solo conoscere i problemi del turbo Suzuki Vitara e affrontarli.
