Porsche tende a introdurre i modelli S per tutti i suoi modelli standard, inclusi i modelli turbo, che si tratti di una 911, una Cayenne o una Boxster. A volte può essere difficile capire le differenze tra i modelli Porsche turbo e turbo S e perché il turbo S richiede un prezzo più alto.
Tradizionalmente, la variante Turbo di una Porsche, è semplicemente l'auto standard, con la possibilità di avere un turbo incluso. Questo cambia l'aspirazione delle auto da induzione naturale a forzata, il che dà un drammatico aumento delle prestazioni. Per far fronte a tutta questa potenza extra, hai la trazione integrale per aiutare a mettere la potenza a terra, freni più grandi e interni leggermente più sportivi. All'esterno i modelli Turbo hanno ruote più larghe, kit carrozzeria e cerchi esclusivi e, sulle Porsche con motore posteriore, prese d'aria laterali per aiutare ad alimentare l'aria nel turbo.
Con i modelli più recenti che vengono forniti di serie con motori turbocompressi e trazione integrale, le varianti Turbo sono ancora salutate come un miglioramento più sportivo rispetto ai modelli standard, mantenendo tratti come kit carrozzeria unici, prese d'aria laterali sui modelli con motore posteriore, interni più sportivi , pacchetti S-chrono come optional, freni più grandi e per assicurarsi che superino le prestazioni dei loro fratelli standard, turbo più grandi e pacchetti di raffreddamento migliorati.
I modelli S prendono il tuo Turbo e lo rendono un po' più aggressivo e hardcore e, a seconda del modello che hai scelto, alcuni aggiornamenti diversi. La regola generale con i modelli S è che hanno una migliore messa a punto che consente un miglioramento delle prestazioni e con restrizioni del motore regolate che consentono al motore di aumentare i giri e raggiungere velocità massime più elevate insieme a turbo più grandi che generano più spinta. I modelli S tendono anche ad essere più pesanti dei loro fratelli non S, poiché i modelli S ricevono parti di irrigidimento extrachassis.
I moderni modelli Turbo S sono dotati di serie di freni in carboceramica, mentre sui Turbo questo è un optional. I modelli S sono inoltre dotati di opzioni uniche e possono utilizzare più pezzi in fibra di carbonio. Porsche non esita a modificare fisicamente motori e trasmissioni sui modelli Turbo S per migliorarne ulteriormente le prestazioni rispetto al turbo standard.
Entrambe le auto ti offriranno l'esperienza Porsche, il fattore più importante nella scelta di una Turbo o Turbo S, è che i modelli Turbo S hanno un costo superiore a circa $ 15.000 rispetto alla Turbo standard. Se stai cercando l'eccitazione e il comfort di una Porsche turbo, o se vuoi una Porsche Turbo puoi sintonizzarti e modificarti, il turbo soddisferà tutte le tue esigenze, ma fai attenzione perché le modifiche fai-da-te possono rovinare la tua Porsche. Se stai cercando la migliore esperienza Porsche Turbo, la Turbo S è la tua scelta.
Prima di scegliere la tua Porsche, è sempre una buona idea familiarizzare con alcuni dei problemi Porsche più comuni e sfruttare il configuratore online di Porsche, per assicurarti di ottenere la Porsche dei tuoi sogni
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