* Dimensione e posizione della fessura: Le crepe molto piccole, specialmente quelle che non si trovano in un'area ad alta pressione, *potrebbero* essere riparabili con un sigillante per radiatori. Le crepe più grandi o quelle nei punti di stress quasi certamente non sono riparabili.
* Tipo di materiale: I radiatori sono generalmente in alluminio o plastica. L’alluminio è più difficile da riparare in modo efficace.
* Accesso: La posizione della fessura potrebbe rendere la riparazione difficile o impossibile.
Sebbene esistano kit di riparazione per radiatori, nella migliore delle ipotesi sono spesso considerati una soluzione temporanea. Il sigillante potrebbe non resistere in modo permanente, soprattutto sotto la pressione e il calore subiti dal radiatore. Un radiatore riparato in modo inadeguato potrebbe causare ulteriori danni, surriscaldamento e potenzialmente un guasto catastrofico al motore.
In breve: Per una piccola crepa in una posizione accessibile, un sigillante *potrebbe* farti guadagnare un po' di tempo. Tuttavia, la sostituzione del radiatore è quasi sempre la soluzione migliore e più affidabile. Il costo di un nuovo radiatore e della sua installazione è solitamente molto inferiore al costo potenziale del danno al motore derivante da una riparazione fallita. Considerare il rischio e il costo di un potenziale guasto rispetto al costo della sostituzione.
