Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico):probabilmente ti serviranno 12 mm, 14 mm e forse altre a seconda della pinza.
* Strumento di compressione morsetto a C o pinza freno
* Pinze
* Spazzola metallica (opzionale, per pulire le superfici delle pinze)
* Detergente per freni
* Nuove pastiglie dei freni anteriori (assicurati che siano della misura corretta per il tuo 626)
* Guanti
Passaggi:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire saldamente il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Sollevare la parte anteriore dell'auto utilizzando il martinetto e posizionarla saldamente sui cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Usa la chiave per allentare i dadi della ruota su cui stai lavorando. Una volta allentato, solleva l'auto abbastanza in alto da rimuovere completamente la ruota. Mettere da parte la ruota in un luogo sicuro.
3. Individuare il calibro: La pinza del freno è l'alloggiamento metallico che contiene le pastiglie dei freni. Lo vedrai chiaramente sul rotore (il disco metallico rotante).
4. Comprimere il pistone della pinza: Questo è cruciale. Il pistone deve essere reinserito nella pinza per fare spazio alle nuove pastiglie dei freni più spesse. Utilizzare un morsetto a C o uno strumento di compressione della pinza freno dedicato per comprimere con attenzione il pistone. Importante: Assicurarsi di spingere il pistone dritto per evitare di danneggiare le guarnizioni. Potrebbe essere necessario ruotare il pistone mentre si comprime. Se fuoriesce del liquido è normale, ma potrebbe anche significare una cattiva tenuta. Se sembra eccessivo, consultare un meccanico.
5. Rimuovere il calibro: Di solito ci sono due bulloni che fissano la pinza alla staffa della pinza. Usa la chiave a tubo per rimuovere questi bulloni. Sostenere con attenzione la pinza; è pesante e pieno di liquido dei freni. Potrebbe essere necessario appenderlo con attenzione alla sospensione con un filo o una corda elastica per evitare che penzoli e tenda la linea del freno.
6. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni: Le vecchie pastiglie dei freni ora dovrebbero essere facilmente accessibili. Di solito sono tenuti in posizione da un perno o da una clip di fissaggio. Rimuoverli con attenzione. Ispezionare i rotori dei freni per usura eccessiva o rigature. Se necessario, dovrai riemergerli o sostituirli.
7. Pulire la pinza e la staffa: Utilizzare una spazzola metallica per rimuovere eventuali tracce di ruggine o detriti dalla staffa di montaggio e dalla pinza. Pulisci le superfici con un detergente per freni.
8. Installare le nuove pastiglie dei freni: Installare le nuove pastiglie dei freni, assicurandosi che siano posizionate correttamente nella pinza. Se sono presenti spessori o fermagli, installarli anche loro.
9. Reinstallare il calibro: Ricollega con attenzione la pinza alla staffa, utilizzando i bulloni rimossi in precedenza. Stringerli secondo le specifiche del produttore (consultare il manuale di riparazione).
10. Reinstallare il volante: Rimontare la ruota e serrare i dadi ad alette secondo uno schema a stella.
11. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo a terra. Stringere completamente i dadi dell'aletta.
12. Aziona i freni: Prima di mettersi alla guida, premere più volte il pedale del freno per innestare le nuove pastiglie.
13. Prova su strada: Prova a guidare l'auto per verificare che i freni funzionino correttamente.
Note importanti:
* Manuale di riparazione: Si consiglia vivamente un manuale di riparazione specifico per la tua Mazda 626 del 1995. Fornirà diagrammi dettagliati, specifiche di coppia e altre informazioni cruciali.
* Liquido dei freni: Se fosse necessario comprimere sostanzialmente il pistone, è buona norma controllare il livello del liquido dei freni e rabboccarlo se necessario. Potresti anche volerlo controllare dopo averlo guidato per alcuni giorni.
* Rifacimento/sostituzione della superficie del rotore: Se i rotori dei freni sono molto rigati o usurati, dovrebbero essere riaffiorati o sostituiti. Di solito un meccanico lo fa correttamente.
Questa guida fornisce istruzioni generali. Possono esistere variazioni a seconda del modello specifico e dell'anno. Consulta sempre il manuale di riparazione della tua auto per dettagli precisi e precauzioni di sicurezza. Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, cerca un aiuto professionale. Una riparazione impropria dei freni può essere pericolosa.
