Strumenti di cui avrai bisogno:
* Cric e cavalletti (LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO:non lavorare mai sotto un'auto supportata solo da un martinetto )
* Chiave inglese
* Cunei da ruota
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Pinza per pinza freno o morsetto a C (per comprimere il pistone della pinza)
* Chiave per rimuovere i bulloni di montaggio della pinza
* Pinze
* Spazzola metallica (per pulire le superfici di montaggio della pinza)
* Detergente per freni
* Nuove pastiglie dei freni
* Nuovi rotori (probabilmente necessari, ma controlla prima quelli attuali)
* Lubrificante antigrippaggio
* Chiave dinamometrica (altamente consigliata)
* Occhiali e guanti di sicurezza
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e utilizzare i cunei sulle ruote posteriori.
2. Sollevare e fissare il veicolo: Usa il martinetto per sollevare la parte anteriore dell'auto e posizionala saldamente sui cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
3. Rimuovi la ruota: Allentare i dadi dell'aletta utilizzando la chiave inglese prima di sollevare l'auto. Rimuovere la ruota e metterla da parte.
4. Ispezionare l'impianto frenante: Controllare l'usura delle pastiglie dei freni. Misurare lo spessore del tampone. Sostituirli se sono usurati fino allo spessore minimo specificato nel manuale di riparazione. Ispezionare i rotori dei freni per individuare rigature, scanalature o usura eccessiva. Se sono danneggiati, devono essere sostituiti.
5. Rimuovere il calibro: Individuare i bulloni di montaggio della pinza e rimuoverli utilizzando la chiave a bussola appropriata. Rimuovere con attenzione il gruppo pinza; potrebbe essere necessario staccarlo delicatamente dal rotore. Non lasciare che la pinza penda dalla linea del freno; utilizzare un filo o una corda elastica per sostenerlo.
6. Comprimere il pistone della pinza: Utilizzare una pinza per pinza freno o un morsetto a C per comprimere il pistone della pinza. Ciò creerà spazio per le nuove pastiglie dei freni più spesse. Potrebbe essere necessario ruotare il pistone mentre lo comprimi. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone. Alcuni pistoni girano, mentre altri spingono direttamente all'interno. È probabile che una parte del fluido venga spostata; tieni pronto uno straccio.
7. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni: Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni dalla pinza. Pulisci la pinza e le sue superfici di montaggio con una spazzola metallica e un detergente per freni.
8. Installare le nuove pastiglie dei freni: Installare le nuove pastiglie dei freni nella pinza.
9. Installa il calibro: Rimontare la pinza sul rotore e fissarla con i bulloni di montaggio. Stringere i bulloni alla coppia specificata dal produttore (disponibile nel manuale di riparazione). Applicare lubrificante antigrippaggio ai bulloni di montaggio della pinza per prevenire futura corrosione.
10. Ispezionare e installare i rotori (se necessario): Se stai sostituendo i rotori, pulisci accuratamente il mozzo della ruota. Installare i nuovi rotori, assicurandosi che siano posizionati correttamente.
11. Installa la ruota: Rimontare la ruota sui prigionieri e serrare i dadi ad alette. Non serrare ancora completamente i dadi.
12. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo a terra.
13. Stringere i dadi ad alette: Stringere completamente i dadi ad aletta secondo uno schema a stella per garantire una pressione uniforme.
14. Aziona i freni: Torna nel tuo veicolo e premi più volte il pedale del freno per spingere le pastiglie dei freni contro i rotori. Controllare eventuali perdite o rumori insoliti.
15. Prova su strada: Provare attentamente la guida del veicolo, verificando le corrette prestazioni di frenata. Se qualcosa ti sembra insolito, ricontrolla il tuo lavoro.
Considerazioni importanti:
* Spurgo dei freni: A seconda di quanto lavoro hai svolto e della quantità di liquido dei freni che hai spostato, potrebbe essere necessario spurgare i freni. Questa è una procedura separata che prevede l'apertura delle valvole di spurgo sulle pinze e la pompaggio del pedale del freno per rimuovere le bolle d'aria dalle tubazioni dei freni.
* Liquido dei freni: Il liquido dei freni è corrosivo, quindi fare attenzione a non versarlo sulle superfici verniciate. Se si rovescia il liquido dei freni, pulirlo immediatamente.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la tua Chrysler Sebring LXi del 1999 è altamente raccomandato per istruzioni dettagliate, specifiche di coppia e diagrammi.
Questa guida fornisce una panoramica generale. Effettuare una riparazione non corretta dei freni può essere estremamente pericoloso. Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, chiedi aiuto professionale a un meccanico qualificato. La tua sicurezza è fondamentale.
