1. Tentativo di estrazione con una pinza (meno invasivo, ma rischioso):
* Prova questo PRIMA: Usa delle pinze ad ago per afferrare delicatamente il pezzo della chiave rotto. Muovi e tira *con molta attenzione*. A volte, una piccola parte potrebbe essere afferrata e liberata. Fai molta attenzione a non applicare troppa forza o rischi di rompere ulteriormente la chiave o danneggiare il cilindro di accensione.
2. Rimozione del cilindro di accensione (molto probabilmente necessario):
Ciò richiede strumenti e una certa attitudine meccanica. In genere è consigliabile portarlo da un fabbro o da un meccanico, ma se ti senti a tuo agio nel lavorare sulle auto:
* Avrai bisogno di: Uno strumento per rimuovere il bloccasterzo (se il volante si blocca), bussole e chiavi di dimensioni adeguate ed eventualmente un trapano con una punta piccola. Gli strumenti esatti dipendono dal modello Aerostar specifico e dovrai consultare un manuale di riparazione (Haynes o Chilton sono buone opzioni) per identificare la procedura specifica per il tuo anno/modello.
* Procedura generale (Questa NON è una guida precisa, consultare un manuale di riparazione): Il processo solitamente prevede:
* Scollegare il terminale negativo della batteria.
* Rimozione del blocca volante (se inserito).
* Rimozione della cornice dell'interruttore di accensione (il rivestimento in plastica attorno all'accensione).
* Rimozione delle viti o dei fermagli di fissaggio che tengono in posizione il cilindro di accensione.
*Rimuovendo con attenzione il cilindro di accensione stesso. Di solito sono presenti clip di fissaggio o una piccola vite di fissaggio.
* Una volta rimosso: Di solito è possibile estrarre il frammento di chiave rotto dal cilindro. *Tuttavia avrai bisogno di un nuovo cilindro di accensione ed eventualmente delle chiavi*.
3. Aiuto professionale (consigliato):
* Fabbro: Un fabbro specializzato in serrature per auto è la soluzione migliore. Hanno gli strumenti specializzati e le competenze per estrarre il frammento della chiave senza causare danni. Questo è generalmente il metodo più conveniente ed efficiente.
* Meccanico: Un meccanico può anche rimuovere il cilindro di accensione, ma potrebbe addebitare più di un fabbro per questo compito specifico.
Considerazioni importanti:
* Prevenzione dei danni: Evitare l'uso di una forza eccessiva. Maggiore è il danno causato, più costosa sarà la riparazione.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Aerostar del 1991 ha un valore inestimabile. Fornirà schemi dettagliati e istruzioni per la rimozione del cilindro di accensione.
* Sostituzione del cilindro di accensione: Una volta rimossa la chiave rotta, quasi sicuramente avrai bisogno di un nuovo cilindro di accensione e nuove chiavi. Il costo varia ma di solito è inferiore al costo di riparazioni estese dovute a tentativi di fai da te andati male.
In breve: Prova delicatamente il metodo delle pinze. Se fallisce, un fabbro è la soluzione migliore, più sicura e spesso più economica. La rimozione fai-da-te del cilindro di accensione è possibile ma richiede abilità, gli strumenti giusti e un manuale di riparazione; essere preparati al costo della sostituzione.
