Per trovare il probabile colpevole, dovrai consultare il manuale del proprietario. Cerca gli schemi della scatola dei fusibili. Il fusibile che potrebbe essere rilevante potrebbe essere etichettato in qualcosa del tipo:
* Modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM): Questo è il candidato più probabile.
* Connettore collegamento dati (DLC): Meno comune, ma possibile.
* Modulo di controllo del corpo (BCM): Meno probabile, ma possibile se la porta diagnostica è collegata a una funzione di controllo del corpo.
Se non disponi del manuale del proprietario, puoi trovare una versione scaricabile online cercando "PDF del manuale del proprietario della Ford E350 del 2003". I diagrammi nel manuale mostreranno il layout della scatola dei fusibili e le descrizioni di ciò che controlla ciascun fusibile. Se non riesci a trovarlo dopo aver controllato i probabili candidati, è meglio consultare un meccanico o un elettricista automobilistico.
