Ecco cosa comporta una corretta conversione:
1. Ispezione del sistema e controllo delle perdite:
* Ispezione approfondita: Prima di fare qualsiasi cosa, è necessaria un'ispezione visiva completa dell'intero sistema AC per individuare eventuali perdite, corrosione e danni. Osserva attentamente tutte le linee, i tubi flessibili, il compressore, il condensatore, l'evaporatore e l'essiccatore. Eventuali danni significativi necessitano di riparazione o sostituzione prima di procedere.
* Test di tenuta: È necessario eseguire un rilevamento delle perdite di livello professionale. Ciò è fondamentale per identificare anche le piccole perdite che verrebbero aggravate dal nuovo refrigerante. L'uso di un colorante e di una luce UV è comune.
2. Compatibilità e sostituzione dei componenti:
* Cambio olio: R12 e R134a utilizzano oli diversi. L'olio R12 è incompatibile con R134a e deve essere completamente lavato e sostituito con olio PAG compatibile con R134a. Ciò spesso richiede lo smontaggio completo del sistema.
* O-ring e guarnizioni: Le guarnizioni e gli O-ring del sistema potrebbero non essere compatibili con R134a. Questi dovrebbero essere sostituiti con parti compatibili con R134a. Alcune guarnizioni potrebbero gonfiarsi o perdere con il nuovo refrigerante.
* Valvola di espansione/Tubo orifizio: Potrebbe anche essere necessario sostituire questi componenti; sono progettati per pressioni specifiche. Un kit di conversione spesso includerà questa parte.
* Compressore: A seconda delle condizioni e del tipo, il compressore potrebbe essere in grado di gestire l'R134a con un adeguato cambio dell'olio. Si consiglia comunque di verificare la compatibilità con un meccanico di fiducia.
3. Kit di conversione:
* Acquista un kit di conversione: Questi kit in genere includono l'olio PAG necessario, O-ring e guarnizioni compatibili con R134a e talvolta una valvola di espansione/tubo orifizio. Assicurati che sia progettato specificamente per la conversione da R12 a R134a.
4. Evacuazione e ricarica:
* Aspirazione: Il sistema deve essere completamente evacuato per rimuovere tutto l'R12 rimanente e l'umidità. Ciò richiede una pompa per vuoto in grado di raggiungere un vuoto profondo. Questo passaggio è assolutamente fondamentale per prevenire danni.
* Ricarica: Una volta che il sistema è stato adeguatamente evacuato e i nuovi componenti sono stati installati, il sistema può essere caricato con refrigerante R134a utilizzando una serie di manometri. La quantità di refrigerante necessaria dipenderà dalle specifiche del sistema. Probabilmente avrai bisogno di un set di manometri per caricare correttamente il sistema.
5. Aiuto professionale:
* Fortemente consigliato: A meno che tu non abbia una significativa esperienza con i sistemi di climatizzazione per autoveicoli, non provarlo tu stesso. Una conversione impropria può danneggiare l'intero sistema, richiedendo costose riparazioni o sostituzioni. Il costo di farlo da soli in modo improprio potrebbe facilmente superare il costo di far svolgere il lavoro a un professionista.
In sintesi: L'installazione dell'R134a nel sistema AC del tuo Mercury Capri del 1991 è un processo complesso che richiede strumenti, conoscenze e componenti specializzati. L'approccio più sicuro e affidabile è far eseguire la conversione a un tecnico qualificato del condizionamento dell'aria automobilistico. Tentare una conversione fai-da-te rischia di danneggiare e spendere in modo significativo.
