Strumenti di cui avrai bisogno:
* Nuova cinghia a serpentina: Ottieni la dimensione e il tipo corretti per la tua auto. Il manuale di riparazione o un dipendente del negozio di ricambi possono aiutarti a identificare quello corretto.
* Set di bussole e chiavi: Avrai bisogno di varie dimensioni, probabilmente incluse le dimensioni metriche.
* Cricchetto: Un cricchetto di buona qualità renderà il lavoro più semplice.
* Chiave per puleggia tenditore: Di solito si tratta di una chiave a manico lungo o di uno strumento specifico progettato per questo scopo. Questo è fondamentale per allentare la tensione sulla cinghia.
* Guanti: Proteggi le tue mani.
* Jack e cavalletti (altamente consigliati): Lavorare sotto l'auto è molto più sicuro se l'auto è supportata saldamente.
* Cunei per ruote: Essenziale per la sicurezza.
* Barra di leva (facoltativa ma utile): Potrebbe essere necessario per aiutare a posizionare la cintura.
* Negozio di stracci: Per pulire eventuali residui di grasso o sporco.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire saldamente il freno di stazionamento e utilizzare i cunei. Sollevare saldamente la parte anteriore dell'auto utilizzando un martinetto e dei cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
2. Individua la cintura serpentina: Individuare il percorso della cinghia serpentina attorno alle varie pulegge (pompa dell'acqua, alternatore, pompa del servosterzo, ecc.). Scatta una foto prima di iniziare; questo è incredibilmente utile quando si reinstalla la cintura.
3. Individuare la puleggia tenditrice: Questa è una puleggia con un meccanismo per rilasciare la tensione sulla cinghia. Spesso è caricato a molla. Il manuale di riparazione ti mostrerà esattamente dove si trova.
4. Rilasciare la tensione sulla puleggia tenditrice: Questo è il passaggio più cruciale e di solito richiede uno strumento speciale o una chiave lunga. Utilizzare lo strumento corretto per allentare la puleggia del tenditore. Potrebbe essere necessario girare la chiave in una direzione specifica (in senso orario o antiorario) per rilasciare la tensione; ancora una volta, il manuale dovrebbe dirti in che modo. Ciò ti consentirà di sfilare la cinghia dalle pulegge. Stai attento; la puleggia del tenditore potrebbe tornare indietro improvvisamente quando viene rilasciata.
5. Rimuovi la vecchia cintura: Una volta rilasciata la tensione, rimuovere con attenzione la vecchia cinghia serpentina dalle pulegge.
6. Installa la nuova cinghia: Iniziando con la puleggia più tesa (spesso quella dell'albero motore), fai passare con attenzione la nuova cinghia attorno a tutte le pulegge nell'ordine corretto. Fare riferimento alla foto o allo schema nel manuale di riparazione per assicurarsi di seguire il percorso corretto.
7. Rilasciare il tenditore (di nuovo): Stringere leggermente la puleggia del tenditore per avere un po' di gioco per far passare la cinghia completamente e correttamente attorno a tutte le pulegge.
8. Controllare il percorso della cinghia: Ricontrolla che la cinghia sia posizionata correttamente attorno a tutte le pulegge. Qualsiasi disallineamento causerà problemi e potrà danneggiare la cinghia e le pulegge.
9. Rilasciare completamente il tenditore: Dopo aver confermato il percorso corretto, rilasciare completamente la tensione sulla puleggia tenditrice. Dovresti sentire bene la tensione della cinghia.
10. Abbassare l'auto: Abbassa con attenzione l'auto dai cavalletti.
11. Esecuzione di prova: Avviare il motore e ascoltare eventuali stridii o rumori insoliti. Controllare la tensione della cinghia. Se si sente uno stridio eccessivo, la cinghia potrebbe essere troppo allentata, posizionata in modo errato o un altro componente potrebbe avere un problema. Ricontrolla tutto.
Considerazioni importanti:
* Prestare attenzione: I nastri serpentini funzionano ad alta velocità. Se si rompe mentre il motore è in funzione, possono verificarsi danni significativi.
* Tensione corretta: La cintura dovrebbe deformarsi leggermente quando viene premuta con il pollice. Fare riferimento al manuale per le specifiche.
* Puleggia danneggiata: Esamina le pulegge mentre hai la cinghia smontata. Se qualcuno appare danneggiato, dovrà essere sostituito.
* Manuale di riparazione: Si consiglia vivamente di utilizzare un manuale di riparazione specifico per la Pontiac Bonneville SSEi del 1998. Avrà diagrammi dettagliati, specifiche di coppia e consigli di sicurezza.
Si tratta di una procedura complessa e gli errori potrebbero causare danni. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Il costo di una riparazione professionale è molto inferiore al potenziale danno causato da una cinghia installata in modo errato.
