* Regolazione del freno posteriore: Il colpevole più probabile è che i freni posteriori siano semplicemente fuori regolazione. I freni a tamburo (molto probabilmente su una Sunfire di quell'anno) necessitano di una regolazione periodica per mantenere il corretto gioco tra le ganasce e il tamburo. Se sono troppo stretti, trascineranno e afferreranno. Di solito questo problema si risolve facilmente con una semplice regolazione (anche se dovrai sapere come farlo o farlo fare a un meccanico).
* Cilindri freno adesivi (cilindri ruota): I cilindri delle ruote nei freni posteriori spingono le ganasce dei freni verso l'esterno. Se questi cilindri si incastrano o perdono internamente, i freni trascineranno. Questo è un problema più serio che richiede la sostituzione dei cilindri delle ruote. Anche i cilindri delle ruote che perdono causano perdite di liquido dei freni.
* Gnasce freno grippate: Le ganasce dei freni stesse possono gripparsi o arrugginirsi sulle piastre di supporto. Ciò impedirà loro di ritrarsi correttamente. Questo di solito è associato a un uso poco frequente o all'esposizione all'umidità.
* Cavo del freno di stazionamento: Un cavo del freno di stazionamento leggermente fuori regolazione o inceppato può contribuire alla resistenza del freno posteriore. Verificare che il freno di stazionamento sia completamente disinnestato.
* Sistema frenante contaminato: In rari casi, il liquido dei freni contaminato (acqua, aria o altri contaminanti) può influire sulla reattività e sul funzionamento dei freni. Questo di solito interessa tutti i freni ma potrebbe manifestarsi in modo diverso a seconda della disposizione del sistema.
* Tamburi dei freni danneggiati: Forte ruggine, rigature o deformazione dei tamburi dei freni possono interferire con il movimento delle ganasce e provocarne l'inceppamento.
Cosa fare:
1. Controlla il livello del liquido dei freni: Il livello basso del liquido suggerisce una perdita:un problema serio che richiede attenzione immediata.
2. Ispezionare visivamente i freni posteriori: Cerca segni evidenti di danni, ruggine o perdite attorno ai cilindri delle ruote e ai tamburi dei freni.
3. Prova a regolare da solo i freni posteriori (se ti senti a tuo agio nel farlo). Esistono molte risorse e video online che mostrano come regolare i freni a tamburo. Se non sei portato per la meccanica, salta questo passaggio e portalo da un meccanico. Una regolazione errata può peggiorare il problema.
4. Porta la tua auto da un meccanico qualificato: Se non riesci a regolare i freni da solo, o se trovi segni di danni o perdite, chiedi a un meccanico di diagnosticare e riparare il problema. Questa è la linea di condotta più sicura per prevenire ulteriori danni e garantire che il sistema frenante sia sicuro e affidabile. Ignorare questo potrebbe portare al guasto dei freni.
Ignorare i freni di trascinamento è pericoloso. Può portare al surriscaldamento dei freni, alla riduzione del consumo di carburante e al potenziale guasto dei freni. Affronta questo problema tempestivamente.
