Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti (fondamentali per la sicurezza!)
* Cunei per ruote
* Chiave inglese
* Chiave a bussola e bussole (varie dimensioni, probabilmente incluse 15 mm, 18 mm, possibilmente altre)
* Strumento di compressione morsetto a C o pinza freno
* Spazzola metallica o detergente per freni
* Nuove pastiglie dei freni posteriori
* Chiave dinamometrica (altamente consigliata)
* Lubrificante penetrante (come PB Blaster)
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Procedura (Freni a disco):
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire saldamente il freno di stazionamento e bloccare le ruote anteriori. Sollevare la parte posteriore dell'Avalanche e sostenerla saldamente sui cavalletti. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta utilizzando la chiave per alette. Quindi, rimuovere con attenzione la ruota e metterla da parte.
3. Esporre il calibro: Ora dovresti vedere la pinza del freno fissata al rotore.
4. Comprimere il pistone della pinza: Questo è il passaggio più critico. Utilizzare il morsetto a C o lo strumento di compressione della pinza per spingere lentamente e con attenzione il pistoncino della pinza freno nella pinza. Questo crea spazio per le nuove pastiglie dei freni più spesse. Preparati a una certa resistenza. Il pistone potrebbe essere rigido a causa della pressione del liquido dei freni. Se utilizzi un morsetto a C, utilizza un blocco di legno per proteggere il pistone della pinza da eventuali danni. *Nota:quando si comprime il pistone, il liquido dei freni verrà reimmesso nei tubi dei freni. È una buona idea controllare in anticipo il livello del serbatoio del liquido dei freni ed eventualmente rabboccarlo.*
5. Rimuovere i vecchi cuscinetti: Di solito, ci sono perni o clip di fissaggio che tengono in posizione le pastiglie dei freni. Questi dovranno essere rimossi utilizzando l'apposita presa o altri strumenti. Rimuovere con attenzione le vecchie pastiglie dei freni. Ispezionare il rotore del freno per usura eccessiva o danni.
6. Pulire la pinza: Utilizzare una spazzola metallica o un detergente per freni per rimuovere eventuali detriti o ruggine dalla pinza e dalle sue superfici scorrevoli.
7. Installa i nuovi pad: Installare le nuove pastiglie dei freni, assicurandosi che scivolino facilmente nelle loro sedi. Sostituire eventuali perni o clip di fissaggio.
8. Reinstallare il calibro: Far scorrere con attenzione la pinza sul rotore e sulle pastiglie dei freni.
9. Reinstallare il volante: Rimontare la ruota e serrare a mano i dadi ad alette. Quindi abbassa la valanga usando il martinetto.
10. Serrare i dadi ad aletta: Usa la chiave dinamometrica per serrare i dadi ad alette alla coppia specificata dal produttore. Queste informazioni possono essere trovate nel manuale del proprietario.
11. Prova i freni: Prima di mettersi alla guida, premere più volte il pedale del freno per garantire il corretto innesto e verificare la presenza di perdite. Quindi, effettuare un breve e cauto giro di prova per verificare che i freni funzionino correttamente.
Considerazioni importanti:
* Liquido dei freni: Se non ti senti a tuo agio con il livello del liquido dei freni o con la compressione del pistone, è meglio portare il tuo Avalanche da un professionista. Una manipolazione errata del liquido dei freni può causare aria nelle tubazioni e guasti ai freni.
* Condizione del rotore: Ispeziona attentamente i tuoi rotori. Se sono gravemente usurati, scanalati o danneggiati, è necessario sostituire anche loro.
* Diapositive del calibro: Lubrificare le guide della pinza (perni e boccole) con grasso per pinze freno. Ciò aiuta a garantire che la pinza si muova liberamente.
Questa è una guida generale. Consulta il manuale del proprietario per istruzioni specifiche e specifiche di coppia per la tua Chevy Avalanche del 2002. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è sempre meglio portarlo da un meccanico qualificato. La sicurezza dei freni è fondamentale.
