Per un sottoscocca di ricambio montato posteriormente:
1. Individuare la ruota di scorta: Di solito si trova sotto la parte posteriore del veicolo. Probabilmente vedrai un pannello o una copertura di accesso, spesso in plastica, che copre la parte di riserva.
2. Accedi alla riserva: Di solito si tratta di un semplice dispositivo di chiusura o di alcuni bulloni/clip che tengono in posizione il pannello di accesso. Rimuovere con attenzione il pannello.
3. Abbassare la scorta: Molti Explorer utilizzano un meccanismo simile ad un verricello per abbassare la scorta. Cerca una manovella (spesso conservata vicino alla scorta) o un meccanismo a cricchetto. Girare la manovella o innestare il cricchetto per abbassare la ruota di scorta. Sii cauto e controllato poiché la scorta può essere pesante.
4. Sganciare la scorta: Una volta abbassato, potrebbe essere necessario sganciare una cinghia di fissaggio o un cavo che fissa la scorta.
5. Rimuovi la parte di riserva: Sollevare con cautela la ruota di scorta dal suo vano.
Per un ricambio montato lateralmente (meno comune sugli Explorer 2000):
1. Individuare la riserva: Di solito è montato sul lato del veicolo, spesso sul lato del conducente o sul lato del passeggero posteriore.
2. Accedi alla riserva: Potrebbe esserci un pannello o una porta che copre la riserva. Apri questo pannello di accesso.
3. Sganciare la scorta: Ciò di solito comporta lo sgancio di una o più cinghie o morsetti che fissano il ricambio al relativo supporto.
4. Rimuovi la parte di riserva: Rimuovere con attenzione la ruota di scorta dal suo supporto.
Considerazioni importanti:
* Strumenti: Probabilmente avrai bisogno del martinetto del veicolo, di una chiave inglese e possibilmente di una manovella (se si tratta di un ricambio in stile verricello). Questi vengono solitamente conservati con la ruota di scorta.
* Sicurezza: Inserisci sempre il freno di stazionamento e posiziona i cunei dietro le ruote opposte al pneumatico che stai cambiando. Indossa guanti per proteggere le mani. La ruota di scorta può essere pesante; chiedi aiuto se ne hai bisogno.
* Manuale del proprietario: La migliore fonte di informazioni è il manuale del proprietario del tuo Ford Explorer Eddie Bauer del 2000. Avrà istruzioni dettagliate e schemi specifici per il tuo veicolo.
Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, è sempre meglio consultare il manuale del proprietario o chiedere assistenza a un meccanico qualificato.
