Se riscontri problemi alla pompa del carburante, è probabile che il problema sia uno dei seguenti:
* Pompa del carburante guasta: Questo è il colpevole più comune. La pompa stessa potrebbe essere usurata o bruciata. È necessaria la sostituzione.
* Relè pompa carburante: Questo relè commuta l'alimentazione alla pompa del carburante. Un relè difettoso impedirà il funzionamento della pompa. Questa è una parte relativamente economica e facile da sostituire.
* Fusibile bruciato: Controlla la scatola dei fusibili per un fusibile bruciato relativo alla pompa del carburante.
* Problemi di cablaggio: Un cablaggio danneggiato o corroso può interrompere l'alimentazione alla pompa. Ciò richiede la tracciabilità del cablaggio per eventuali rotture o corrosione.
* Livello carburante basso: Anche se non si tratta di un "reset", assicurati che il tuo serbatoio abbia effettivamente abbastanza carburante. La pompa potrebbe avere difficoltà ad aspirare il carburante da un livello molto basso.
* Regolatore di pressione della pompa del carburante: Questo componente regola la pressione del carburante. Un regolatore difettoso può causare problemi che simulano un guasto della pompa.
* Interruttore inerziale: Alcuni Cherokee sono dotati di un interruttore inerziale che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Controlla questo interruttore per assicurarti che non sia scattato. Di solito si trova sotto il cruscotto o nel vano motore.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla il livello del carburante: La cosa più semplice da fare prima.
2. Controllare il relè della pompa del carburante: Individuare il relè (consultare il manuale del proprietario o un manuale di riparazione per la posizione). Puoi scambiarlo con un altro relè dello stesso amperaggio per vedere se questo risolve il problema.
3. Controllare il fusibile della pompa del carburante: Ancora una volta, consulta il manuale del proprietario per individuare il fusibile pertinente.
4. Ascolta la pompa del carburante: Quando si gira la chiave di accensione in posizione "ON" (senza avviare il motore), si dovrebbe sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante. Se non lo senti, probabilmente il problema è la pompa, il relè o il fusibile.
5. Controllare l'interruttore inerziale: Individualo e ripristinalo, se in dotazione.
Se hai controllato tutti questi controlli e i problemi persistono, probabilmente dovrai chiedere a un meccanico di diagnosticare ulteriormente il problema. Possono testare la pressione di uscita della pompa del carburante e controllare la continuità del cablaggio. La sostituzione della pompa del carburante di solito richiede la rimozione del serbatoio del carburante, che è un processo più complicato.
