Sebbene un sistema di emissioni difettoso *potrebbe* portare a un'ispezione fallita, la spia del motore di controllo stessa è solo un indicatore. L'ispettore utilizzerà probabilmente uno scanner OBD-II (il tuo 1996 potrebbe non avere un OBD-II completo, ma uno strumento di scansione potrebbe comunque funzionare) per leggere i codici di errore memorizzati nel computer per determinare la natura del problema.
Posizione della spia del motore di controllo:
Su un Ford Explorer XLT del 1996, la spia del motore di controllo si trova solitamente sul quadro strumenti, sul pannello con il tachimetro, il contagiri, l'indicatore del carburante, ecc. In genere è una luce color ambra o gialla e spesso raffigura il contorno del motore. Cerca un simbolo come questo:(Una forma stilizzata di motore).
In breve:l'ispezione controlla molte cose e un malfunzionamento indicato dalla spia del motore di controllo è *uno* potenziale motivo di fallimento, ma la spia stessa è solo un sintomo, non l'intero processo di ispezione.
