* Problemi del motore:
* Il motore non funziona correttamente: Un reclamo frequente, spesso correlato a bobine di accensione, candele difettose o occasionalmente a un sensore di posizione dell'albero motore difettoso.
* Guasto del convertitore catalitico: I guasti prematuri non erano infrequenti e comportavano un calo delle prestazioni e riparazioni potenzialmente costose.
* Perdite di olio: Le perdite dalla guarnizione del coperchio della valvola, dalla guarnizione della coppa dell'olio o dalla guarnizione principale posteriore erano relativamente comuni.
* Problemi alla catena di distribuzione (motore da 2,2 litri): Sebbene non si tratti sempre di un guasto catastrofico, l'allungamento o l'usura della catena di distribuzione potrebbero portare a problemi su tutta la linea.
* Problemi di trasmissione:
* Slittamento della trasmissione o cambio irregolare: Particolarmente evidente nelle trasmissioni automatiche, ciò potrebbe essere dovuto a frizioni usurate, basso livello di liquido o problemi interni alla trasmissione.
* Problemi elettrici:
* Guasto alternatore: Un problema abbastanza comune, che spesso porta a una batteria scarica.
* Gremlin elettrici: Sono stati spesso segnalati una serie di piccoli problemi elettrici, dal guasto degli alzacristalli elettrici a problemi intermittenti con gli indicatori o altri componenti.
* Sospensioni e sterzo:
* Usura del giunto sferico: Un elemento di usura comune, che porta a un gioco eccessivo nello sterzo e a una manovrabilità potenzialmente pericolosa.
* Montanti e ammortizzatori: Questi potrebbero usurarsi prematuramente, compromettendo il comfort di guida e la manovrabilità.
* Sistema di raffreddamento:
* Perdite nei tubi o nel radiatore: Potrebbe portare al surriscaldamento se non risolto.
* Carrozzeria e interni:
* Ruggine: Soprattutto nelle zone con inverni rigidi, la ruggine potrebbe diventare un problema sui pannelli della carrozzeria, sul telaio o sul sistema di scarico.
* Problemi di rivestimento interno: Componenti interni usurati o rotti non erano rari per un’auto di quell’età.
Nota importante: La frequenza di questi problemi può variare in base allo storico della manutenzione dell'auto, alle condizioni di guida e alle variazioni del singolo veicolo. Un Alero ben mantenuto potrebbe riscontrare meno problemi di uno trascurato. È sempre consigliabile sottoporsi a un'ispezione pre-acquisto da parte di un meccanico di fiducia se si considera l'acquisto di una Oldsmobile Alero del 2003 usata.
