1. La sicurezza prima di tutto: Scollega il terminale negativo (-) della batteria. Ciò previene cortocircuiti accidentali e ti protegge da scosse elettriche mentre lavori sull'impianto elettrico.
2. Controlla l'ovvio:
* Interruttore tergicristallo: Assicurati assolutamente che l'interruttore del tergicristallo sia in posizione "off". A volte possono bloccarsi o funzionare male internamente. Prova a muovere delicatamente l'interruttore mentre è in posizione "off".
* Fusibile: Controllare il/i fusibile/i relativo/i ai tergicristalli nella scatola fusibili (sotto il cofano e/o all'interno dell'auto). Un fusibile bruciato impedirebbe ai tergicristalli di funzionare *del tutto*, ma vale la pena controllarlo rapidamente. Sostituire eventuali fusibili bruciati con l'amperaggio corretto.
3. Ispezionare il cablaggio del motorino del tergicristallo:
* Esaminare attentamente il cablaggio collegato al motorino del tergicristallo. Cerca:
* Connessioni allentate: Muovi il connettore. Un collegamento allentato può causare un funzionamento intermittente o un mancato spegnimento.
* Fili rotti o sfilacciati: Controllare i cavi per eventuali segni di danni. Riparare eventuali cavi danneggiati con connettori appropriati o tecniche di giunzione.
* Corrosione: Pulisci eventuali tracce di corrosione presenti sui connettori con una spazzola metallica e un detergente per contatti elettrici.
4. Test (richiede un multimetro):
Questo passaggio richiede un multimetro in grado di verificare la continuità e la tensione. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con l'elettricità, chiedi a un meccanico qualificato di eseguire questo test.
* Con la batteria ancora scollegata: Usa il multimetro per testare la continuità dei cavi che vanno al motorino del tergicristallo. Dovrebbe esserci una connessione continua (bassa resistenza) tra i relativi terminali. Se trovi un filo rotto, quello è il tuo colpevole.
* Ricollega la batteria (con attenzione!). Con l'accensione inserita e i tergicristalli spenti *spenti*, misurare la tensione sul connettore del motorino del tergicristallo. Dovrebbe esserci praticamente zero volt. Se è presente una tensione significativa (anche con l'interruttore spento), indica un cortocircuito o un problema all'interno del circuito dell'interruttore o del relè che alimenta costantemente l'alimentazione al motore. Ciò suggerisce fortemente un interruttore o un relè difettoso.
5. Test di inoltro (se i test precedenti non rivelano il problema):
Il relè è responsabile della commutazione dell'elevata corrente necessaria per azionare il motorino del tergicristallo. Per individuare il relè del tergicristallo nella scatola dei fusibili della tua Crown Victoria del 2003 probabilmente sarà necessario consultare il manuale del proprietario o risorse online specifiche per l'anno e il livello di allestimento del tuo veicolo.
* Ispezionare visivamente il relè: Cerca eventuali segni di danneggiamento (bruciore, fusione).
* Scambia il relè: Se puoi facilmente accedere e scambiare il relè con uno simile (stesso amperaggio), sostituiscilo temporaneamente con uno di un circuito meno critico (come l'avvisatore acustico, se possibile) per testarlo. Se il problema è stato risolto, il relè era difettoso.
Conclusione:
Se il cablaggio e il relè sono a posto, probabilmente hai un motorino del tergicristallo difettoso che è internamente in cortocircuito o presenta un problema meccanico che ne impedisce il funzionamento, anche se non riceve alcun segnale di alimentazione per funzionare. Tuttavia, dato che i tergicristalli non si spengono, il problema elettrico è molto più probabile. Il processo di eliminazione sopra descritto dovrebbe aiutare a isolare il problema. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire test elettrici, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato.
