* Quantità di perdita: Una perdita piccola e lenta potrebbe non causare danni significativi prima della riparazione. Una grande perdita, tuttavia, consente una sostanziale perdita di fluido, che potrebbe causare problemi.
* Tipo di fluido: L'olio della trasmissione non è compatibile con i componenti della frizione. Se dovesse finire sul disco della frizione, potrebbe causare slittamenti, vetri o addirittura un guasto completo della frizione. L'entità del danno dipende dalla quantità di fluido contamina la frizione.
* Ora: Più a lungo persiste la perdita, maggiore è la possibilità di danni significativi alla frizione. L'esposizione ai fluidi degrada gradualmente il materiale di attrito della frizione.
* Abitudini di guida: Una guida aggressiva (frequenti partenze e arresti bruschi) aggraverà i danni causati dai componenti della frizione contaminati.
In breve: Anche se sostituire tempestivamente la guarnizione è fondamentale, esiste il rischio di danni alla frizione anche se la trasmissione ha ancora liquido. L'entità del danno è incerta senza ispezione. Una volta sostituita la guarnizione, è consigliabile far ispezionare la frizione per verificare la contaminazione del fluido. Se viene rilevata una contaminazione significativa, potrebbe essere necessaria la sostituzione della frizione. Ignorare il problema potrebbe portare a costose riparazioni in seguito.
