1. Parti di approvvigionamento: Avrai bisogno di un gruppo di trasmissione automatico completo da un S-10 compatibile del 1998 o da un veicolo GM dell'anno modello molto simile (la compatibilità è fondamentale). Ciò include:
* Cambio automatico: La trasmissione stessa, ovviamente. Assicurati che sia il tipo corretto per il tuo motore.
* Convertitore di coppia: Collega il motore alla trasmissione.
* Computer di trasmissione (PCM/ECM): Il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) o il modulo di controllo del motore (ECM) nell'S-10 del 1998 deve essere riprogrammato o sostituito con uno compatibile con la trasmissione automatica. Questo è spesso trascurato ma essenziale.
* Albero di trasmissione: Probabilmente è necessario regolare o sostituire la lunghezza dell'albero di trasmissione, poiché le trasmissioni automatiche spesso hanno lunghezze dell'albero di uscita diverse.
* Cablaggio: Probabilmente dovrai modificare il cablaggio per accogliere i componenti elettrici della trasmissione automatica.
* Gruppo pedale cambio automatico: Sono necessari i pedali dell'acceleratore e del freno del cambio automatico e il collegamento o il cavo per l'acceleratore.
* Collegamento/cavo del cambio: Il meccanismo che collega il cambio alla trasmissione.
* Linee di raffreddamento della trasmissione: Se il veicolo donatore aveva un dispositivo di raffreddamento della trasmissione, avrai bisogno delle linee.
* Liquido e filtro: Nuovo fluido ATF e filtro per la nuova trasmissione.
2. Lavoro meccanico: Questa è la parte più estesa, che richiede strumenti specializzati e un alto livello di abilità meccanica. Implica:
* Rimozione della trasmissione manuale: Si tratta di un'impresa significativa di per sé, che richiede la rimozione di vari componenti.
* Installazione della trasmissione automatica: Questo è il processo inverso di rimozione. Le specifiche di allineamento e coppia sono cruciali.
* Modifica/sostituzione dell'albero di trasmissione: Come accennato, questo spesso richiede aggiustamenti o sostituzioni.
* Modifica del cablaggio: Questo è un lavoro elettrico complicato. Un cablaggio errato può danneggiare la trasmissione o altri sistemi del veicolo.
* Scambio del gruppo pedali: I pedali dell'acceleratore e del freno devono essere cambiati.
* Modifica della traversa (possibilmente): Potrebbe essere necessario modificare o sostituire la traversa della trasmissione per accogliere la trasmissione automatica.
* Programmazione/sostituzione computer: Il PCM/ECM deve essere riprogrammato o sostituito per riconoscere la trasmissione automatica.
3. Aiuto professionale: A meno che tu non abbia una vasta esperienza nella ricostruzione e nell'installazione di trasmissioni, è meglio lasciare questo lavoro a un'officina di trasmissioni professionale. Il costo sarà notevole, probabilmente superiore al valore di molti S-10. Un'installazione impropria può causare guasti alla trasmissione, danni alla trasmissione o persino rischi per la sicurezza.
In sintesi: La conversione di un S-10 manuale in automatico è un progetto molto complesso, dispendioso in termini di tempo e costoso. Di solito è molto più conveniente trovare semplicemente un S-10 usato che abbia già una trasmissione automatica.
