* Superfici a bassa aderenza (ghiaccio, neve, ghiaia sciolta): Bloccare la ruota anteriore su una superficie scivolosa causerà la perdita di controllo e una probabile caduta o slittamento. La bici tenderà ad andare dritta, indipendentemente dagli input del manubrio. In queste condizioni la maggiore potenza frenante del freno anteriore diventa un ostacolo.
* Discese ripide: Nelle discese ripide, un uso eccessivo del freno anteriore può portare alla perdita di controllo, soprattutto a velocità elevate o su fondo irregolare. Il maggiore trasferimento di peso sulla ruota anteriore riduce ulteriormente la trazione disponibile.
* Arresti improvvisi a basse velocità: Anche se meno problematico rispetto ad altre condizioni, un'applicazione improvvisa e dura del freno anteriore a basse velocità potrebbe anche causare il bloccaggio della ruota anteriore e portare a una perdita di equilibrio.
La corretta tecnica di frenata prevede l'utilizzo di entrambi i freni, la modulazione della pressione e la regolazione dell'applicazione in base alle condizioni. In generale, il freno anteriore dovrebbe fornire la maggior parte della potenza frenante (circa il 70% in buone condizioni), ma questo rapporto dovrebbe essere ridotto significativamente su superfici scivolose. Il freno posteriore aiuta a stabilizzare la bici e previene lo slittamento, soprattutto in condizioni di bassa trazione.
