Comprendere i segni sui fianchi degli pneumatici

Da qualche parte sul fianco di ogni pneumatico ci sarà un piccolo tipo stampato o pressato. Questo fa parte di quelli che vengono chiamati i segni del muro laterale. I contrassegni sui fianchi includono dettagli importanti che devi conoscere:

  • Materiali di costruzione degli pneumatici (ad es. poliestere, acciaio e nylon con gomma vulcanizzata)
  • Tipo di costruzione del pneumatico (es. Radial Tubeless)
  • Denominazione della misura degli pneumatici
  • Stati Uniti PUNTO. Conformità seguita dal numero di identificazione del pneumatico
  • Condizioni stradali per le quali lo pneumatico è omologato (ad es. M+S =fango + neve)
  • Marcatura del carico e della pressione nordamericana

Questi termini abbreviati sono chiamati codici dei pneumatici e puoi trovare ulteriori informazioni sul codice dei pneumatici qui. Ai fini di questo post, i contrassegni di carico e pressione nordamericani e i contrassegni delle condizioni stradali sono ciò che ci interessa di più. Questo ti dirà il carico massimo e la pressione massima a cui puoi gonfiare i tuoi pneumatici e se il tuo gli pneumatici sono classificati per neve o condizioni di guida avverse.

La pressione dei pneumatici è misurata in PSI (libbre per pollice quadrato). Non gonfiare le gomme alla massima pressione!

Gonfiando le gomme fino a, o oltre, la pressione massima condurrà a guasto catastrofico del pneumatico (di solito chiamato scoppio). La rapidità con cui ciò accade dipende dall'età e dalle condizioni attuali dei tuoi pneumatici:potrebbe accadere immediatamente o mentre sei in autostrada a velocità elevata. Gli scoppi rappresentano ogni anno una piccola parte delle principali collisioni stradali e decessi.

Essere consapevoli del carico massimo sicuro del proprio veicolo e di un corretto gonfiaggio degli pneumatici sono importanti. Infilare quindici persone in una Passat potrebbe sembrare un esperimento divertente quando è parcheggiata, ma non vuoi portarla in viaggio con così tanto peso. Prestare particolare attenzione durante lo spostamento o il traino di un rimorchio, per lo stesso motivo.

È meglio tenere due set di pneumatici per il tuo veicolo; pneumatici invernali e per la stagione calda. Gli pneumatici invernali sono formulati in modo da offrire una migliore trazione in condizioni di gelo e su superfici ghiacciate o scivolose. La gomma e il vinile utilizzati negli pneumatici della stagione calda perdono un'importante trazione quando fa freddo, diventando più duri e soggetti a rotture.

Sul telaio interno della portiera lato guida troverai una targhetta metallica incisa con il tipo di pneumatici che dovresti acquistare. Se il tipo di pneumatico elencato qui e gli pneumatici che prevedi di acquistare corrispondono, il produttore dice che sei sicuro di usarli. Questa targhetta ti indicherà anche la pressione a cui dovresti gonfiare le gomme per una guida ottimale e sicura.

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