Da quando le case automobilistiche e i produttori di gomma si sono uniti negli albori della storia automobilistica, i pneumatici e il modo in cui sono costruiti, progettati e utilizzati sono cambiati radicalmente.
Qui a Ulmer's Auto Care, siamo qui per aiutarti con qualsiasi domanda tu possa avere su pneumatici e ruote del tuo veicolo. Se stai cercando di acquistare pneumatici nuovi, di seguito è riportato tutto ciò che devi sapere come consumatore per prendere una decisione ponderata.
La frequenza con cui è necessario sostituire gli pneumatici del veicolo dipenderà da una varietà di fattori. La maggior parte dei manuali del proprietario consiglia di sostituire le gomme una volta che hanno raggiunto il limite di 50.000 miglia, che è piuttosto standard tra i principali produttori di pneumatici del settore come Michelin, Firestone e BFGoodrich. Tuttavia, variabili come la quantità di stress a cui sono sottoposti i tuoi pneumatici, la pressione dei pneumatici e il tuo stile di guida possono cambiare l'aspettativa di vita di un treno di pneumatici.
Se ti sei mai chiesto che cosa rappresentasse il miscuglio di lettere e numeri sul fianco del tuo pneumatico, permettici di aiutarti a darti un'idea. Diamo un'occhiata a un esempio di un tipico TIN (numero di identificazione del pneumatico) e disimballalo pezzo per pezzo.
DOT FS 6F ABCD 2418
PUNTO – Abbreviazione di Department of Transportation:la prima parte di un TIN indica semplicemente che lo pneumatico soddisfa tutti gli standard del settore stabiliti dal governo ed è stato certificato per un uso sicuro.
FS – Questo è il codice identificativo dell'impianto del produttore. Questo ti consente di sapere chi ha prodotto il pneumatico.
6F – Questo è il codice della misura del pneumatico ed è specifico per il produttore del pneumatico.
ABCD – Si tratta di un codice opzionale che si trova in 3-4 spazi subito dopo il codice della taglia che i marchi possono utilizzare per identificare linee di pneumatici specifiche.
2418 – Gli ultimi quattro numeri del TIN segneranno sempre la settimana e l'anno di fabbricazione del pneumatico. I primi due numeri indicheranno sempre il numero di settimane nell'anno in cui è stato prodotto il pneumatico, mentre gli ultimi due numeri indicheranno sempre le ultime due cifre dell'anno. In questo esempio, lo pneumatico è stato prodotto nella 24a settimana dell'anno 2018.
Gli pneumatici sono classificati dal governo in tre diverse categorie:battistrada, trazione e temperatura. Queste valutazioni sono particolarmente utili se stai cercando di scegliere tra pneumatici simili dello stesso produttore. Proprio come il numero di identificazione dello pneumatico, le valutazioni degli pneumatici sono stampate sulla parte esterna dello pneumatico e forniscono informazioni importanti sulle capacità e le specifiche dello pneumatico.
I gradi del battistrada ti danno un'idea di quanto tempo dovrebbe durare il battistrada del tuo pneumatico. Ad esempio, uno pneumatico con un grado di usura del battistrada di 400 dovrebbe durare il doppio di uno con un grado di 200. La maggior parte dei pneumatici standard per passeggeri per tutte le stagioni presenta una valutazione di usura del battistrada nella gamma 700-800.
I gradi di trazione aiutano a capire la capacità del veicolo di fermarsi sulla pavimentazione bagnata a breve distanza. La trazione è classificata (dal migliore al peggiore) AA, A, B o C.
I gradi di temperatura vengono utilizzati per aiutarti a capire quanto è resistente al calore lo pneumatico. La temperatura è classificata (dalla migliore alla peggiore) A, B o C.
Per il tuo guidatore medio, gli pneumatici per tutte le stagioni reggono bene per la maggior parte dell'anno. La maggior parte degli pneumatici passeggeri standard disponibili per i consumatori sono perfettamente in grado di fornire una guida confortevole e sicura in condizioni da normali a moderate. Gli pneumatici per tutte le stagioni tendono a vedere una migliore resa chilometrica del gas e una vita più lunga rispetto alle loro controparti invernali e fuoristrada.
Verso la fine di ogni autunno, ti consigliamo di sostituire i tuoi pneumatici per tutte le stagioni con pneumatici invernali specificamente progettati per affrontare le condizioni pericolose che si trovano sulle strade quando inizia l'inverno. Questi tipi di pneumatici offrono maggiore trazione e controllo sulla neve profonda.
Questi tipi di pneumatici sono utilizzati principalmente su veicoli con capacità di trazione integrale e offrono al conducente un buon equilibrio di controllo sia su strada che fuori.
Gli pneumatici progettati per il fuoristrada rigoroso o la manovrabilità ad alte prestazioni sono appositamente progettati per offrire ai conducenti un vantaggio su terreni difficili da attraversare. Questi tipi di pneumatici sono più comuni tra gli hobbisti e gli amanti dell'outdoor rispetto ai conducenti di tutti i giorni.
L'allineamento dei pneumatici è talvolta chiamato anche allineamento delle ruote e consiste nell'assicurarsi che l'angolo delle ruote corrisponda alle specifiche del produttore del veicolo. Il corretto allineamento degli pneumatici è fondamentale per assicurarsi che il battistrada si usuri in modo uniforme su tutti gli pneumatici e per prevenire problemi di sterzata come il veicolo che si sposta su un lato durante la guida rettilinea.
Se sei alla ricerca di pneumatici nuovi, vogliamo assicurarci di avere tutte le informazioni pertinenti prima di prendere la tua decisione. Da Ulmer's, ci prenderemo il tempo per aiutarti a selezionare un set di pneumatici adatto al tuo veicolo. Forniamo servizi affidabili di installazione, manutenzione, bilanciamento, rotazione e allineamento. Il nostro personale ha anni di esperienza al servizio delle aree di Milford e Anderson, Ohio, e siamo orgogliosi di aiutare i nostri vicini con tutte le loro esigenze di servizio di riparazione automobilistica. Pianifica il tuo servizio con noi oggi!
