Ecco perché è più probabile che si tratti del motore o del modulo:
* I tergicristalli intermittenti utilizzano un circuito temporizzato: Questo circuito è parte integrante del motore o del modulo di controllo. Un componente difettoso in questo circuito provoca velocità di pulizia incoerenti e il movimento a scatti che stai riscontrando.
* L'errore del cambio è solitamente più binario: Un interruttore difettoso probabilmente comporterebbe il mancato funzionamento dei tergicristalli, il mancato inserimento della modalità intermittente o il solo funzionamento a velocità costante.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla i fusibili: Un fusibile bruciato relativo ai tergicristalli impedirebbe loro di funzionare completamente.
2. Ispezionare il collegamento del tergicristallo: Assicurarsi che non vi siano inceppamenti o danni nel collegamento che collega il motore ai bracci del tergicristallo. Rigidità o ostruzioni possono causare movimenti a scatti.
3. Prova diverse impostazioni intermittenti: Se gli scatti sono presenti solo su determinate velocità intermittenti, ciò indica ulteriormente un problema all'interno del circuito di controllo della velocità del motore o del modulo.
4. Testare il motore (se accessibile): Se hai dimestichezza con l'elettronica dell'auto, potresti essere in grado di accedere al motore e testarne direttamente il funzionamento (ma questo è difficile e potenzialmente pericoloso). Potresti sentire clic irregolari o suoni stridenti che confermano ulteriormente i problemi del motore.
Quale sostituire per primo?
È più conveniente tentare prima di riparare o sostituire il motorino del tergicristallo. Il modulo di controllo è più costoso e complesso da sostituire. Se la sostituzione del motore non risolve il problema, è probabile che il colpevole sia il modulo di controllo.
In breve: Sebbene l'interruttore non sia del tutto escluso, i sintomi suggeriscono fortemente un problema con il motore o il suo modulo di controllo. Iniziare con un'accurata ispezione visiva e un controllo dei fusibili, quindi considerare il motore come la causa più probabile.
