* Equilibratura delle ruote: Questa è la causa più comune. Anche con pneumatici e cerchi nuovi, potrebbero non essere perfettamente bilanciati. Uno squilibrio crea vibrazioni che diventano più evidenti a velocità più elevate. Questa è la *prima* cosa da controllare.
* Equilibratura pneumatici (variazione della forza stradale): Anche se bilanciati staticamente (bilanciati da fermi), i pneumatici possono avere una forza stradale irregolare. Ciò significa che diverse parti dello pneumatico entrano in contatto con la strada con forza variabile, provocando vibrazioni. Per identificare e correggere questo problema è necessaria una macchina per il bilanciamento della forza stradale.
* Allineamento ruote: Un allineamento errato può causare un'usura non uniforme dei pneumatici e indurre vibrazioni. Controllare gli angoli di incidenza, campanatura e convergenza.
* Problemi agli pneumatici (nonostante siano nuovi): Sebbene improbabile con pneumatici nuovi, possono comunque verificarsi difetti di fabbricazione. Uno pneumatico con un difetto interno potrebbe vibrare.
* Cerchio/i piegato/i: Anche i cerchi nuovi possono essere danneggiati durante la spedizione o l'installazione. Un cerchio piegato causerà sicuramente vibrazioni.
* Centralità dell'hub: Se le ruote non sono centrate correttamente sui mozzi (usando anelli centrici se necessario), possono crearsi vibrazioni. Anche un montaggio improprio può causare problemi.
* Rotori o pinze dei freni: Anche i rotori dei freni deformati o le pinze bloccate possono contribuire allo scuotimento, particolarmente evidente durante la frenata, ma a volte percepito come una vibrazione anche durante la guida normale.
* Problemi all'albero di trasmissione (meno probabili): I problemi con l'albero di trasmissione sono meno comuni e di solito comportano sintomi che vanno oltre la semplice vibrazione a uno specifico intervallo di velocità, ma vale la pena considerarli se altri controlli non rivelano la causa.
Cosa fare:
1. Torna dove hai installato le ruote e i pneumatici: Questo è il primo passo più semplice e logico. Dovrebbero diagnosticare e risolvere il problema in garanzia se è dovuto a errori di installazione o componenti difettosi.
2. Far controllare il bilanciamento da un negozio di ruote e pneumatici professionista (si consiglia il bilanciamento della forza stradale): Se il problema persiste, un bilanciamento approfondito è fondamentale.
3. Ottieni un controllo dell'allineamento delle ruote: Questo dovrebbe essere fatto anche se il bilanciamento risolve il problema per prevenire problemi futuri e un'usura irregolare dei pneumatici.
Cerchi e pneumatici più grandi, in particolare da 22 pollici, sono più sensibili alle vibrazioni a causa delle loro dimensioni e massa. Il corretto bilanciamento è ancora più critico. Non ignorare lo scuotimento, poiché può causare l'usura prematura dei pneumatici e danneggiare altri componenti del veicolo.
