Cosa ti serve:
* Liquido dei freni: Utilizzare liquido freni DOT 3 (controllare il manuale del proprietario per essere sicuri). Mai utilizzare qualsiasi altra cosa.
* Chiave per spurgo freni: Di solito si tratta di una chiave fissa da 8 mm o 10 mm (controlla il tuo veicolo) o di una chiave speciale per lo spurgo dei freni che si adatta perfettamente alla valvola di spurgo.
* Tubo trasparente: Abbastanza a lungo da raggiungere un contenitore.
* Contenitore: Per raccogliere il vecchio liquido dei freni.
* Chiave inglese: Per sostenere la staffa della pinza (opzionale ma consigliato).
* Acquista stracci o asciugamani di carta: Per pulire le fuoriuscite.
* Un aiutante: Fondamentale per questo lavoro.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Indossare occhiali di sicurezza per proteggere gli occhi dagli schizzi di liquido dei freni. Il liquido dei freni può danneggiare la vernice, quindi fai attenzione a non versarlo. Lavorare in un'area ben ventilata.
2. Individuare le valvole di spurgo: Le valvole di spurgo si trovano sopra ciascuna pinza freno (anteriore e posteriore). Sono in genere raccordi piccoli, solitamente esagonali (a 6 lati).
3. Preparare il sistema: Chiedi al tuo aiutante di sedersi al posto di guida con il piede sollevato dal pedale del freno. Assicurarsi che il serbatoio del liquido dei freni sia rabboccato con liquido DOT 3 fresco. Non lasciare che il serbatoio si secchi.
4. Ordine di sanguinamento: L'ordine di sanguinamento standard è solitamente Passeggero posteriore, Guidatore posteriore, Passeggero anteriore, Guidatore anteriore. Tuttavia, alcuni meccanici preferiscono iniziare dal punto più lontano dalla pompa freno (tipicamente dal lato del passeggero posteriore). Consulta sempre il manuale del proprietario per l'ordine di spurgo specifico consigliato per la tua Chevy Suburban del 1990. Ciò garantisce una corretta rimozione dell'aria.
5. Spurgare ciascuna ruota:
* Collegare il tubo trasparente alla valvola di spurgo su una ruota e immergere l'altra estremità nel contenitore.
* Chiedi al tuo aiutante di premere lentamente e in modo costante il pedale del freno più volte, quindi tenerlo premuto.
* Apri la valvola di spurgo con la chiave *lentamente*. Dovresti vedere il liquido dei freni che scorre attraverso il tubo. Se è presente aria, potresti vedere delle bolle.
*Tenere d'occhio il livello del serbatoio del fluido. Se necessario, riempirlo tra le ruote per evitare che venga aspirata aria.
* Una volta che il flusso diventa un flusso costante di fluido senza bolle, chiudere saldamente la valvola di spurgo.
* Ripetere i passaggi 5.1-5.7 per ciascuna ruota, seguendo l'ordine di spurgo corretto.
6. Controlla il pedale fermo: Chiedi al tuo aiutante di premere il pedale del freno alcune volte. Il pedale dovrebbe risultare fermo e reattivo. Se è spugnoso, potrebbe esserci ancora aria nei tubi e potrebbe essere necessario ripetere il processo di spurgo.
7. Controllare il livello del fluido: Dopo lo spurgo, controllare e rabboccare il serbatoio del liquido dei freni secondo necessità.
8. Prova su strada: Prendi la Suburban per un breve giro di prova e verifica le corrette prestazioni di frenata. Se i freni sembrano spugnosi o insoliti dopo il giro di prova, potresti avere un problema più serio, come una tubazione che perde o una pompa freno danneggiata. Consultare un meccanico.
Note importanti:
* Sistemi ABS: Se il tuo Suburban del 1990 è dotato di sistema antibloccaggio (ABS), spurgare correttamente i freni può essere più complesso e potrebbe richiedere strumenti specializzati o un meccanico professionista. Il modulo ABS deve essere spurgato separatamente e spesso richiede uno strumento di scansione.
* Servofreno: Assicurati che il motore sia acceso durante il processo di spurgo per fornire assistenza ai freni.
* Cilindro maestro: Un serbatoio del liquido dei freni basso indica una perdita da qualche parte nel sistema frenante, che è grave e richiede attenzione professionale.
Se ti senti a disagio nell'eseguire questa procedura da solo, è sempre meglio chiedere a un meccanico qualificato di spurgare i freni. Uno spurgo errato può portare al guasto dei freni, il che è incredibilmente pericoloso.
