È importante però fare chiarezza:
* Limiti meccanici: Il motore stesso ha limiti meccanici. I componenti (valvole, bielle, ecc.) prima o poi si romperanno se girati eccessivamente oltre i limiti di progettazione. Questa è una limitazione fisica, non elettronica.
* Interazione di trasmissione: La trasmissione stessa potrebbe avere una protezione intrinseca (come un limitatore di giri integrato nei componenti interni della trasmissione) contro regimi estremamente elevati. Questa, tuttavia, non è una caratteristica diretta del motore V6 da 4,0 litri.
In breve, affidati al tuo buon senso ed evita di mandare su di giri il motore. L'assenza di un sistema elettronico di protezione da fuorigiri significa che le conseguenze del superamento dell'intervallo di giri sicuro del motore sono più gravi.
