Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti: Fondamentale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
* Chiave inglese: Per rimuovere le ruote.
* Cunedi per ruote: Per una maggiore sicurezza.
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico): Saranno necessarie varie dimensioni.
* Chiave dinamometrica: Essenziale per serrare correttamente i bulloni per evitare danni.
* Strumento di compressione con morsetto a C o pinza: Per comprimere il pistone della pinza.
* Martello e pugno (opzionale): Potrebbe essere necessario per rimuovere componenti arrugginiti o bloccati.
* Spazzola metallica: Per pulire le superfici arrugginite.
* Lubrificante penetrante (PB Blaster o simile): Per allentare i bulloni bloccati.
* Nuovi rotori dei freni posteriori: Assicurati di ottenere quelli corretti per il tuo veicolo specifico.
* Nuove pastiglie dei freni (consigliate): È consigliabile sostituire le pastiglie quando si sostituiscono i rotori per un'usura uniforme.
* Guanti e occhiali protettivi: Proteggiti.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote anteriori. Sollevare saldamente la parte posteriore del camion utilizzando il martinetto e posizionarlo sui cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere con attenzione la ruota.
3. Rimuovere il calibro:
* Individuare i bulloni della pinza: Di solito si trovano sul retro della pinza.
* Applicare lubrificante penetrante: Spruzzare del lubrificante penetrante sui bulloni se appaiono arrugginiti o bloccati. Lascia riposare per qualche minuto.
* Rimuovere i bulloni: Utilizzare la presa appropriata per rimuovere con attenzione i bulloni della pinza.
* Supporta la pinza: Utilizzare una corda elastica o un filo per appendere la pinza a qualcosa nelle vicinanze. Ciò impedisce sollecitazioni sul tubo del freno. *Non* lasciare che la pinza penda dal tubo del freno.
4. Comprimere il pistone della pinza:
* Utilizza un morsetto a C o uno strumento di compressione: Comprimere lentamente e costantemente il pistone della pinza per creare spazio sufficiente per il nuovo rotore. Potrebbe essere necessario ruotare leggermente il pistone mentre lo comprimi. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone. A volte sarà necessario pompare il pedale del freno per liberare il pistone.
5. Rimuovere il rotore: Il rotore ora dovrebbe scivolare via dai prigionieri della ruota. Se è bloccato, picchiettalo delicatamente con un martello di gomma o un martello e picchiettalo. Evitare di danneggiare i bulloni della ruota.
6. Pulisci l'hub: Utilizzare una spazzola metallica per pulire eventuali tracce di ruggine o detriti dal mozzo della ruota.
7. Installare il nuovo rotore: Far scorrere il nuovo rotore sui prigionieri della ruota.
8. Installa il calibro: Reinstallare la pinza e serrare i bulloni alla coppia specificata dal produttore.
9. Installa la ruota: Rimontare la ruota e serrare i dadi ad alette.
10. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
11. Dadi ad alette di coppia: Stringere i dadi dell'aletta alla coppia specificata dal produttore utilizzando una chiave dinamometrica.
12. Ripeti per l'altro lato: Ripetere i passaggi 2-11 per l'altra ruota posteriore.
13. Aziona i freni: Pompare più volte il pedale del freno per garantire il corretto innesto.
14. Prova su strada: Effettuare un breve giro di prova per verificare le corrette prestazioni di frenata.
Considerazioni importanti:
* Liquido dei freni: Se stai sostituendo anche le pastiglie dei freni, potrebbe essere necessario aggiungere liquido dei freni poiché il pistone della pinza viene compresso.
* Freno di stazionamento: Alcuni modelli sono dotati di un meccanismo del freno di stazionamento integrato nella pinza posteriore. Potrebbe essere necessario disinnestarlo prima di poter rimuovere la pinza. Consultare il manuale di riparazione.
* Sensori ABS: Fare attenzione a non danneggiare l'anello del sensore ABS sul mozzo.
* Ruggine: La ruggine può rendere questo lavoro molto più difficile. Il lubrificante penetrante è tuo amico.
Questa è una panoramica generale. Fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia specifiche per la GMC Sierra 4x4 del 2002. Se ti senti a disagio nell'eseguire questa riparazione, portalo da un meccanico qualificato. La sicurezza dei freni è fondamentale.
