Cosa ti serve:
* Chiave per spurgo freni: Una chiave che si adatta alla valvola di spurgo sul cilindro slave (solitamente 8 mm o 10 mm).
* Tubo trasparente: Un breve tratto di tubo trasparente, abbastanza lungo da raggiungere un contenitore.
* Contenitore: Un barattolo o una bottiglia per raccogliere il liquido.
* Liquido frizione: Liquido freni DOT 3 o DOT 4 (controlla il manuale del proprietario per essere sicuro). Importante: Usa il tipo corretto! La miscelazione di tipi di fluidi può danneggiare il sistema.
* Guanti: Il liquido dei freni è corrosivo.
* Jack e Jack Stand (facoltativi ma consigliati): Rende più facile l'accesso allo spurgo. La sicurezza prima di tutto:fissare adeguatamente il veicolo prima di lavorare al di sotto.
* Chiave inglese (opzionale): Eventualmente allentare una valvola di spurgo ostinata.
* Acquista asciugamani o stracci: Per ripulire eventuali fuoriuscite.
Procedura:
1. Individuare la valvola di spurgo del cilindro secondario: Questo si trova generalmente sulla parte superiore o laterale del cilindro ricevitore, che è imbullonato alla campana della trasmissione. È una piccola valvola con testa quadrata o esagonale. Potrebbe essere necessaria una torcia elettrica e forse anche uno specchio per trovarlo. Consulta un manuale di riparazione o diagrammi online specifici per il tuo anno e modello se hai difficoltà a localizzarlo.
2. Preparare il sistema: Aprire il serbatoio del liquido della frizione (situato vicino al cilindro principale sotto il cofano). Completalo con liquido fresco.
3. Collegare il tubo: Collegare un'estremità del tubo trasparente alla valvola di spurgo e immergere l'altra estremità nel contenitore riempito con una piccola quantità di fluido.
4. Chiedi al tuo aiutante di pompare la frizione: Il tuo aiutante dovrebbe premere lentamente e costantemente il pedale della frizione più volte. Dovrebbero *tenere* premuto il pedale dopo l'ultima pompata.
5. Aprire la valvola di spurgo: Mentre il tuo aiutante tiene premuto il pedale, apri con attenzione la valvola di spurgo utilizzando la chiave di spurgo dei freni. Dovresti vedere il fluido che scorre attraverso il tubo; se ci sono bolle d'aria, saranno visibili.
6. Chiudere la valvola di spurgo: Una volta che il flusso del fluido è stabile e privo di bolle, chiudere la valvola di spurgo. Chiedi al tuo aiutante di rilasciare lentamente il pedale della frizione.
7. Ripeti i passaggi 4-6: Ripetere più volte i passaggi 4-6 fino a quando non compaiono più bolle d'aria nel flusso del fluido.
8. Controllare il livello del fluido: Controllare e rabboccare il serbatoio del liquido della frizione secondo necessità. Potrebbe essere necessario ripetere l'intero processo più di una volta per garantire che tutta l'aria venga rimossa.
9. Prova la frizione: Chiedi al tuo aiutante di avviare il motore e testare il pedale della frizione. Dovrebbe risultare solido e avere un raggio d'azione normale.
Considerazioni importanti:
* Sanguinamento per gravità: Se non riesci a trovare un aiutante, puoi provare un'emorragia per gravità. Questo è più lento, ma comporta semplicemente l'apertura della valvola di spurgo e il rilascio lento del fluido. Questo metodo spesso non è altrettanto efficace nel rimuovere l'aria.
* Spurgo di pressione: Per uno spurgo più efficiente, prendere in considerazione l'utilizzo di uno spurgo a pressione. Questo strumento mantiene la pressione nel sistema, garantendo uno spurgo più rapido e completo.
* Cilindro maestro: Se lo spurgo del cilindro secondario non risolve il problema, il cilindro principale potrebbe richiedere attenzione. Questo è più complesso e probabilmente richiede un aiuto professionale.
* Manuale di riparazione: Si consiglia vivamente di consultare un manuale di riparazione specifico per la tua Dodge 1500 del 1999. Fornisce diagrammi dettagliati e istruzioni.
Se ti senti a disagio nel lavorare sul tuo veicolo, è sempre meglio portarlo da un meccanico qualificato. Intervenire in modo improprio sul sistema idraulico può essere pericoloso.
