1. Spurgo dei freni: Questa è la causa più comune. L'aria nelle tubazioni dei freni compromette notevolmente le prestazioni di frenata. È NECESSARIO spurgare completamente i freni dopo qualsiasi intervento sui freni, in particolare la sostituzione della pinza. Utilizzare un kit di spurgo dei freni e seguire questi passaggi:
* Ordine corretto: Spurgare i freni nell'ordine corretto per garantire un'efficace rimozione dell'aria. Generalmente, è prima la ruota più lontana dal cilindro principale (spesso una ruota posteriore, poi l'altra posteriore, poi il lato del passeggero anteriore, quindi il lato del conducente), ma consulta il manuale di riparazione del tuo Alero per l'ordine specifico.
* Lavoro per due persone: Una persona preme il pedale del freno lentamente e con decisione mentre l'altra apre e chiude la valvola di spurgo su ciascuna pinza.
* Flusso coerente: Il fluido dovrebbe fluire in modo costante. Se è intermittente o pulsante, c'è ancora aria nel sistema.
* Serbatoio pieno: Mantenere il serbatoio del liquido dei freni pieno durante tutto il processo di spurgo per evitare che l'aria venga risucchiata.
2. Problemi relativi al pistone della pinza:
* Installazione corretta: Assicurarsi che le pinze siano installate correttamente e che i pistoni siano posizionati correttamente. Una pinza leggermente disallineata può bloccarsi, impedendo alle pastiglie di entrare completamente in contatto con il rotore.
* Pistone grippato: Anche le nuove pinze possono avere pistoni grippati. Se non hai sostituito i pistoni, potrebbero essere bloccati. Ispezionare il libero movimento e lubrificare le cuffie dei pistoni con un lubrificante per freni a base di silicone (mai a base di petrolio).
* Perni scorrevoli della pinza: I perni che permettono lo scorrimento della pinza sulla staffa possono gripparsi. Ispezionarli per la libera circolazione. Pulirli e lubrificarli con lubrificante per freni a base di silicone.
3. Problemi con le pastiglie dei freni:
* Pad corretti: Hai utilizzato le pastiglie freno corrette per il tuo Alero? I cuscinetti errati non si adatteranno correttamente o potrebbero consumarsi in modo non uniforme.
* Spessore del cuscinetto: Assicurarsi che i cuscinetti siano adeguatamente spessi. I cuscinetti sottili non si innestano correttamente nel rotore.
* Posizionamento del pad: Assicurarsi che le pastiglie dei freni siano posizionate correttamente all'interno della pinza.
4. Problemi del rotore:
* Deformazione: I rotori deformati possono causare pulsazioni o frenate irregolari. Verificare la deformazione visivamente o con un comparatore. Se deformati, potrebbe essere necessario sostituirli o farli riaffiorare (lavorati a macchina).
* Corrosione: Un'eccessiva ruggine o corrosione sui rotori può interferire con la frenata. Pulirli accuratamente con una spazzola metallica.
5. Cilindro principale:
* Livello del liquido: Controllare e rabboccare il livello del fluido della pompa freno. Un livello basso di liquido può provocare freni spugnosi.
* Guasto del cilindro principale: In rari casi, il cilindro principale stesso potrebbe non funzionare. Ciò è meno probabile se i freni funzionavano prima della sostituzione.
6. Altri potenziali problemi:
* Amplificatore di vuoto: Un servofreno malfunzionante può ridurre la potenza frenante.
* Linee dei freni: Verificare la presenza di perdite o attorcigliamenti nei tubi dei freni.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Spurgare nuovamente i freni accuratamente, prestando molta attenzione alla tecnica e al flusso costante del fluido.
2. Ispezionare le pinze per una corretta installazione, pistoni e perni di scorrimento liberi.
3. Ispeziona le pastiglie dei freni e rotori per qualsiasi problema.
4. Controllare il livello del liquido dei freni nel cilindro principale.
Se hai controllato tutti questi punti e i freni continuano a non funzionare correttamente, chiedi aiuto a un meccanico qualificato. Il guasto dei freni è un serio problema di sicurezza; non tentare di guidare il veicolo finché i freni non funzionano correttamente. Un professionista può diagnosticare eventuali problemi più complessi.
