Questo precarico è fondamentale per diversi motivi:
* Altezza di marcia: Il precarico aiuta a impostare l'altezza di marcia del veicolo. Un precarico insufficiente può portare a un cedimento della parte posteriore, mentre un precarico eccessivo può rendere la guida dura e scomoda.
* Viaggio in sospensione: Un precarico adeguato garantisce che la sospensione abbia una corsa sufficiente in entrambe le direzioni (su e giù) senza toccare il fondo o perdere la sua efficacia.
* Allineamento ruote: Un precarico errato può influenzare l'allineamento delle ruote posteriori, provocando un'usura irregolare degli pneumatici e una scarsa manovrabilità.
* Stabilità del semiasse: In alcuni casi, il precarico aiuta a mantenere i semiassi nella posizione corretta e impedisce loro di spostarsi o incepparsi.
La regolazione del precarico di solito comporta la rotazione di dadi o bulloni di regolazione sui componenti della sospensione. Il metodo esatto dipende dal design della sospensione posteriore del veicolo specifico. Questa regolazione deve essere eseguita con attenzione e spesso richiede strumenti e conoscenze specializzate, poiché un precarico errato può avere un impatto negativo sulla manovrabilità, sull'usura degli pneumatici e sulla sicurezza generale del veicolo.
