1. Preparazione:
* La sicurezza prima di tutto: Inserire saldamente il freno di stazionamento. Trova una superficie piana e stabile, lontana dal traffico. Se possibile, utilizzare dei cunei sulle ruote che rimangono a terra. Indossare occhiali di sicurezza.
* Raccogli strumenti: Avrai bisogno di una chiave inglese (quella fornita con il tuo veicolo è l'ideale), un cric e potenzialmente un cavalletto (altamente raccomandato per la sicurezza). Se hai una chiave a percussione, risparmierai molto tempo, ma una chiave inglese standard funzionerà bene.
2. Allentare i dadi ad aletta:
* Prima del sollevamento: Usa la chiave per aletta per allentare leggermente i dadi dell'aletta sul pneumatico posteriore che stai rimuovendo. Non rimuoverli ancora completamente:liberali semplicemente. Questo è molto più semplice da fare prima di sollevare il veicolo perché il pneumatico è a terra e fornisce resistenza. Girare la chiave in senso antiorario.
3. Sollevamento del veicolo:
* Individua i punti Jack: Consulta il manuale del proprietario per trovare i punti di sollevamento corretti per il tuo Lincoln Navigator del 1998. Di solito si tratta di aree rinforzate del telaio vicino al pneumatico che stai rimuovendo. Non sollevare il veicolo sull'asse o sui componenti delle sospensioni.
* Sollevare il veicolo: Sollevare lentamente e con attenzione il veicolo utilizzando il martinetto finché il pneumatico non si trova a diversi centimetri da terra.
4. Fissare con i supporti Jack (altamente consigliato):
* Posiziona i supporti Jack: Una volta sollevato il veicolo, posizionare i cavalletti sotto il telaio vicino al punto di sollevamento. Abbassare leggermente il veicolo sui cavalletti. Questo è fondamentale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto.
5. Rimuovere i dadi ad aletta:
* Svitare i dadi ad aletta: Ora svita completamente i dadi ad alette e conservali insieme in un luogo sicuro.
6. Rimuovere il pneumatico:
* Tirare la gomma: Estrarre con cautela il pneumatico dai prigionieri della ruota. Potrebbe richiedere una leggera trazione o oscillazione.
7. Reinstallazione:
* Invertire i passaggi: Per reinstallare lo pneumatico, è sufficiente invertire i passaggi precedenti. Stringere i dadi ad aletta secondo uno schema a stella (prima i dadi opposti) per garantire una pressione uniforme. Abbassare lentamente il veicolo e serrare completamente i dadi ad alette. Controllare sempre la tenuta dopo aver percorso una breve distanza.
Considerazioni importanti:
* Manuale del proprietario: Fare sempre riferimento al manuale del proprietario per istruzioni specifiche e precauzioni di sicurezza. I punti e le procedure di sollevamento potrebbero variare leggermente a seconda dell'esatto livello di allestimento del Navigatore.
* Coppia dado ad aletta: Il manuale del proprietario specificherà anche la coppia corretta per i dadi. Un serraggio eccessivo può danneggiare i prigionieri della ruota, mentre un serraggio insufficiente può causare l'allentamento della ruota.
* Gomma a terra: Se hai a che fare con una gomma a terra, sii particolarmente cauto quando la maneggi, poiché può essere più difficile da gestire.
* Ruota di scorta: Assicurati che la ruota di scorta sia in buone condizioni e adeguatamente gonfiata prima di cambiarla.
Se non ti senti a tuo agio nello svolgere questo compito da solo, è sempre meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato o da un gommista. La sicurezza dovrebbe sempre essere la tua massima priorità.
