Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti: Assolutamente essenziale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Chiave inglese: Per rimuovere le ruote.
* Cunei per ruote: Per evitare che l'auto si muova.
* Set di chiavi a bussola: Comprese varie dimensioni, probabilmente metriche.
* Martello: Per liberare le cose.
* Pinze: Per vari compiti.
* Cacciaviti: Forse Phillips e a testa piatta.
* Morsetto a C o compressore molla freno: Indispensabile per comprimere le molle di ritorno. Un compressore economico acquistato in un negozio di ricambi auto è un buon investimento.
* Chiave per la regolazione del freno di stazionamento: Di solito un regolatore a stella o una piccola chiave inglese.
* Detergente per freni: Per pulire tutto a fondo.
* Grasso: Per la lubrificazione del meccanismo del freno di stazionamento.
* Nuove ganasce dei freni, kit hardware (molle, clip, ecc.) e cilindretti delle ruote (se necessari): Sostituire sempre l'intero kit ferramenta con le scarpe; riutilizzare le parti vecchie è rischioso. Ispezionare attentamente i cilindri delle ruote per individuare eventuali perdite; se perdono, sostituirli.
Procedura (freni a tamburo):
1. La sicurezza prima di tutto: Inserisci il freno di stazionamento, blocca le ruote anteriori e solleva saldamente la parte posteriore dell'auto. Posizionalo sui cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Allentare i dadi dell'aletta prima del sollevamento, quindi rimuovere la ruota.
3. Rimuovere il tamburo: A volte il tamburo semplicemente scivola via. Se è bloccato, picchietta delicatamente attorno al bordo con un martello di gomma per staccarlo. Se è davvero bloccato, potrebbe essere necessario utilizzare un estrattore per fusti (disponibile nei negozi di ricambi auto).
4. Ispeziona i componenti: Ispezionare attentamente le ganasce dei freni, i cilindri delle ruote, le molle e altri componenti hardware. Cerca segni di usura, crepe, perdite o danni. Scatta foto se non sei sicuro del rimontaggio.
5. Rimuovi le vecchie ganasce del freno: Ciò comporta rilasciare con attenzione il meccanismo di regolazione del freno di stazionamento, rimuovendo le molle di fissaggio e gli altri fermagli di fissaggio. È qui che il compressore della molla è cruciale. Le molle sono sotto tensione e possono scattare indietro inaspettatamente. Usare cautela e protezione per gli occhi.
6. Pulisci tutto: Pulisci accuratamente tutte le parti con un detergente per freni. Assicurati che tutto sia completamente asciutto prima di procedere.
7. Installare le nuove ganasce dei freni: Installa le nuove ganasce del freno, prestando molta attenzione all'orientamento delle molle e degli altri componenti hardware. Fare riferimento alle foto che potresti aver scattato o a un diagramma. Utilizzare il compressore per molle per comprimere le molle e installarle correttamente.
8. Regolare il freno di stazionamento: Una volta installate le ganasce e posizionate correttamente le molle, regolare il freno di stazionamento utilizzando la rotella di regolazione. Giratelo finché non sentite resistenza. Ciò garantisce che il freno di stazionamento funzioni correttamente.
9. Installa il tamburo: Far scorrere nuovamente il tamburo sulla piastra di supporto, assicurandosi che aderisca perfettamente.
10. Reinstallare la ruota e i dadi ad alette: Stringere i dadi ad aletta secondo le specifiche (controllare il manuale del proprietario).
11. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo a terra.
12. Aziona i freni: Prima di mettersi alla guida, premere più volte il pedale del freno per aumentare la pressione e assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Se devi pompare eccessivamente i freni per avere una pedalata decisa, c'è un problema. Ciò potrebbe indicare una perdita nel sistema o un problema più significativo.
13. Prova su strada: Provare attentamente la guida del veicolo. Se avverti vibrazioni insolite o noti problemi con la frenata, potrebbe essere necessario ricontrollare il lavoro.
Note importanti:
* Spurgo dei freni: Anche se probabilmente non avrai bisogno di spurgare i freni dopo un intervento sul freno a tamburo posteriore, è buona norma controllare il livello del liquido dei freni dopo la riparazione. In caso di dubbi sull'impianto frenante, potrebbe essere necessario effettuare lo spurgo ed è meglio farlo eseguire da un meccanico qualificato.
* Cilindri delle ruote: Se i cilindri delle ruote perdono o sono danneggiati, DEVI assolutamente sostituirli. Questo è un componente critico per la sicurezza.
* Aiuto professionale: Se ti senti a disagio con qualsiasi parte di questo processo, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. I freni installati in modo non corretto possono causare gravi incidenti.
Questa è una procedura complessa e dovrebbe essere eseguita solo se si ha una certa esperienza di meccanica. Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, consulta un professionista. La tua sicurezza è fondamentale.
