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Fonte | Ricambi auto avanzati
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Prima di provare ad affrontare un nuovo compito, è importante considerare la tua sicurezza. I veicoli sono pesanti, le parti possono essere estremamente calde, le batterie sono corrosive, i fluidi del motore possono essere ad alta pressione e alcuni liquidi sviluppano fumi pericolosi o rappresentano un pericolo di incendio. Questo non è per spaventarti, ma per ricordarti che l'attrezzatura di sicurezza esiste per un motivo e che dovresti utilizzare lo strumento appropriato per il lavoro e seguire le raccomandazioni di sicurezza ogni volta che usi la chiave. Se vuoi fare fai da te, ma non hai la sicurezza garantita, questo è il primo passo.
Come minimo, avrai bisogno di quanto segue:
1. Guanti . Esistono due tipi principali di guanti: da meccanico e in nitrile. I guanti da meccanico sono in tessuto resistente, forniscono protezione contro le parti taglienti e forniscono presa su parti scivolose, come un cricchetto rivestito di olio. Anche i guanti in nitrile dovrebbero essere nella tua cassetta degli attrezzi. Questi sottili guanti monouso proteggono le tue mani dalle sostanze nocive che non vuoi assolutamente vengano a contatto con la tua pelle, come il liquido dei freni e il grasso degli assi.
2. Protezione degli occhi. Gli occhiali di sicurezza tengono tutto lontano dai tuoi occhi, dai liquidi del motore, alla ruggine del telaio, alla molla di ritorno dell'acceleratore che è un po' troppo entusiasta per lasciare il vano motore. Ricorda, la protezione degli occhi è molto più economica delle cure mediche.
3. Jack si alza. Se sollevi una parte qualsiasi della tua auto con un martinetto, e soprattutto se ti metti sotto, hai bisogno di un set di cavalletti. A differenza delle parti mobili del martinetto che rappresentano un (molto improbabile) punto di guasto, il supporto del martinetto è un solido design in due pezzi. Se il veicolo scivola dal martinetto, i cavalletti forniranno un oggetto inamovibile che ti consentirà di fuggire in sicurezza. Ulteriori informazioni su come utilizzare in sicurezza i cavalletti.
Ultimo pezzo sulla sicurezza, ricordatevi di leggere le istruzioni. L'olio penetrante, ad esempio, ha requisiti di sicurezza molto diversi rispetto al detergente per freni.
Se hai appena iniziato a lavorare con gli strattoni, è probabile che non hai molti strumenti fai-da-te, o forse nessuno. Se è così, puoi risparmiare denaro e acquistare semplicemente ciò che utilizzerai nella manutenzione ordinaria dell'auto e nelle riparazioni comuni. Dai un'occhiata a questa guida agli strumenti adatti ai principianti per iniziare. Se possiedi già le nozioni di base, come un buon set di chiavi inglesi, puoi provare a riempire il tuo baule con strumenti di livello intermedio.
Continua a leggere per ulteriori indicazioni sull'acquisto e sulla cura dei tuoi strumenti:
Tutti, anche i neopatentati, sanno che un guasto al veicolo avviene quando una parte necessaria si rompe o non funziona correttamente e sembra che accada nel momento più sconveniente. La cosa migliore in assoluto che puoi fare per prevenire guasti e aumentare l'affidabilità del tuo veicolo è la manutenzione preventiva. Tenere traccia della manutenzione della tua auto offre questi vantaggi:
Ogni veicolo ha un programma diverso in base alle raccomandazioni del produttore e al modo in cui lo guidi. Il cambio dell'olio di 3.000 miglia è ormai scomparso da tempo per la maggior parte delle auto e degli automobilisti, ma potrebbe essere comunque consigliato se si guida in condizioni di servizio difficili. Segui sempre i consigli di assistenza del manuale del proprietario, ma se lo hai perso, dai un'occhiata a queste risorse:
Suggerimento professionale
Utilizza la funzione calendario sul telefono o un'altra app di produttività per impostare promemoria per future attività di manutenzione. Non ti sfuggirà mai più la mente.
Fonte | Ricambi auto avanzati
I veicoli semplicemente non sono ottimi contenitori. Il liquido refrigerante fuoriesce, l'olio si brucia e il liquido dei freni in qualche modo fa un atto di scomparsa. Qualsiasi componente del veicolo che contenga fluido al suo interno dovrà essere controllato regolarmente ed eventualmente sostituito. In un modello classico, potresti dover tirare l'astina una volta alla settimana per tenere il passo con il livello dell'olio. In un viaggio moderno, puoi fidarti principalmente della spia dell'olio, ma controlla fisicamente il livello prima di un viaggio.
Ecco un'ampia guida su come controllare e sostituire i fluidi automobilistici essenziali. Vale la pena dargli un'occhiata se vuoi aggiornarti sulla manutenzione di base dell'auto.
Hai bisogno di una rapida panoramica su come controllare il livello dell'olio prima di un viaggio? Il controllo del livello dell'olio e l'aggiunta di olio possono essere eseguiti in pochi semplici passaggi:
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Capisci perché un motore ha l'olio e perché è necessario cambiarlo? Oppure quanto spesso dovresti cambiare l'olio? In caso contrario, va benissimo. Inizia qui con alcuni articoli amichevoli che risponderanno ad alcune domande fondamentali sull'olio per auto.
Hai imparato tutto sull'olio sopra, quindi è qui che vedremo come fare un cambio d'olio. I passaggi fondamentali sono:
1. Rimuovere il tappo di scarico dal fondo del motore per scaricare l'olio.
2. Rimuovere e sostituire il filtro dell'olio.
3. Reinstallare il tappo di scarico.
4. Aggiungi olio fresco.
Il filtro dell'olio è un elemento importante da cambiare contemporaneamente all'olio, poiché pulisce i particolati dell'olio e previene danni al motore. Ecco uno sguardo dettagliato al motivo per cui dovresti sempre cambiare l'olio e il filtro. Ricorda, anche cambiare l'olio e il filtro con la roba più economica sullo scaffale è meglio che continuare a seguire consigli sul tempo/chilometraggio. Cambia l'olio motore in tempo per la massima affidabilità.
Ce l'hai, ma lascia una domanda sotto ogni articolo nei commenti e l'Advance Team o la community ti aiuteranno.
A tutti piace risparmiare, giusto? Puoi risparmiare una buona parte del resto eseguendo una manutenzione ordinaria semplice e rapida sui tuoi pneumatici. La cosa migliore che puoi fare per i tuoi pneumatici è controllare regolarmente la pressione dell'aria di ciascun pneumatico. Tutto ciò di cui hai bisogno è un semplice manometro per pneumatici che costa solo pochi dollari, impiega tutto un minuto per controllare il gonfiaggio di ogni pneumatico e può farti risparmiare carburante e prevenire l'usura dei pneumatici. Basta farlo una volta al mese e manterrai spenta quella fastidiosa spia della pressione dei pneumatici.
Ti sei chiesto quanto spesso ruotare i pneumatici o come ruotare i pneumatici? Una volta che hai alcuni strumenti di base, puoi risparmiare denaro eseguendo questo semplice lavoro di manutenzione a casa. Ecco come eseguire la rotazione degli pneumatici. Inserisci:"ma ruotano ogni volta che guido!" papà scherza qui, ma sul serio, la rotazione dei pneumatici (scambiando la posizione di ciascun pneumatico) aiuta a mantenere uniforme l'usura dei pneumatici per una guida più sicura e una maggiore durata dei pneumatici.
Ci auguriamo che non dovrai mai avere a che fare con una gomma a terra. Se sì, ecco alcune risorse utili per prepararti in anticipo:
Suggerimento professionale
È anche importante mantenere l'allineamento (assicurandosi che tutti gli pneumatici siano allineati correttamente), per preservare la durata degli pneumatici, la trazione, il risparmio di carburante e una guida di qualità. Ottieni un allineamento dopo qualsiasi intervento sulle sospensioni o nuove ruote e pneumatici.
I meccanici professionisti vanno a scuola per anni e hanno tutti i tipi di fantasiosi gadget e risorse da garage per diagnosticare quasi tutti i veicoli prodotti. Sono utili quando ne hai assolutamente bisogno, ma un set di strumenti base e un atteggiamento entusiasta ti daranno l'80% degli stessi risultati di un professionista, con alcuni altri bonus:
Dai un'occhiata ad alcuni dei lavori più comuni di manutenzione dell'auto, iniziando da quelli più semplici.
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I tergicristalli sono solo una di quelle cose a cui non pensi finché non piove e i tuoi tergicristalli rotti trascinano un lembo di gomma rotto e incrinato sul vetro. È fastidioso ed è anche pericoloso. Imparare a sostituire i tergicristalli è un ottimo progetto di manutenzione ordinaria a livello principiante. Ecco tutto ciò che devi sapere per affrontare questo lavoro, dalla scelta delle migliori spazzole tergicristallo ai passaggi per la sostituzione.
I filtri sono uno degli eroi nascosti dei sistemi di un veicolo. Vari filtri eliminano i contaminanti dal sistema di carburante, olio e aria del motore, oltre a mantenere l'aria dell'abitacolo pulita e priva di odori. Abbiamo trattato i filtri dell'olio sopra, ma dovresti sapere che gli altri filtri della tua auto sono altrettanto facili da sostituire e altrettanto importanti. Partendo da una delle attività di manutenzione ordinaria più semplici, la sostituzione del filtro dell'aria dell'abitacolo richiede un minuto con un po' di pratica. Altri filtri sono altrettanto facili da sostituire:il cambio dei filtri dell'olio e la sostituzione dei filtri dell'aria del motore richiedono solo pochi minuti e spesso senza attrezzi. A seconda del veicolo, la sostituzione dei filtri del carburante richiede un po' più di lavoro, ma non è necessario cambiarli così spesso.
Dai un'occhiata a queste risorse aggiuntive per ciascun tipo di filtro:
I fari non servono solo ad attirare insetti giganti di notte. Sono in realtà pezzi critici delle apparecchiature di sicurezza e richiedono una piccola quantità di manutenzione occasionale. Fortunatamente, la sostituzione delle lampadine dei fari è una delle attività di manutenzione esterna più semplici ed economiche. una lampadina sostitutiva del faro di solito costa meno di $ 20 e può essere cambiata in pochi minuti. Anche gli alloggiamenti dei fari appannati, annebbiati o gialli sono una soluzione facile e relativamente rapida per il principiante assoluto. Ecco come tornare a vedere chiaramente di notte.
Vuoi vedere i passaggi su come pulire un faro? Dai un'occhiata al video qui sotto:
È strano notare che in alcuni veicoli nuovi, come la Jeep Wrangler, l'aria condizionata è ancora un'opzione a pagamento. Se la tua corsa non è il modello base più vile, avrai componenti dell'aria condizionata che necessitano di manutenzione occasionale. Sebbene qui siano presenti diverse parti costose e complesse, come il compressore, la manutenzione dell'aria condizionata è abbastanza rapida, facile e conveniente. Ad esempio, ecco uno sguardo di tre minuti su come ricaricare l'aria condizionata:
Ecco alcuni articoli utili sulle nozioni di base dell'aria condizionata:
Hai mai cambiato la batteria di un telecomando? Sostituire la batteria in un'auto è quasi altrettanto semplice, la differenza principale è che una batteria da 12 V è molto più pesante di un set di AAA. Probabilmente non pensi molto alla batteria del veicolo, finché l'auto non si avvia e non vedi segni di batteria scarica.
Prima di considerare tutto finito e cercare una sostituzione, ci sono alcuni passaggi che puoi eseguire a casa per determinare se è il momento di sostituire la batteria. Innanzitutto, dovresti eliminare eventuali tracce di corrosione della batteria sui terminali e testare tu stesso la batteria. Se un multimetro mostra che la batteria è ragionevolmente scarica, ad esempio 11,5 V, puoi caricare lentamente la batteria e vedere se questo risolve il problema. Se la batteria non regge bene la ricarica e la manutenzione, è ora di iniziare a pensare a sostituirla.
Nessun multimetro? Nessun problema! Advance offre test e installazione della batteria, oltre ad altri servizi gratuiti a domicilio.
Ecco risorse aggiuntive che ti aiuteranno in questo processo.
Guidi un veicolo ibrido? Tieni presente che le batterie ibride da 12 V a volte sono difficili da individuare, ma in genere utilizzano gli stessi passaggi diagnostici.
Sì, proprio come l'olio motore, anche il liquido di raffreddamento del motore deve essere cambiato. Il sistema di raffreddamento è il colpevole più probabile del surriscaldamento di un'auto. Questo perché il compito dell'intero sistema è quello di allontanare il calore dal motore e, quando un componente del sistema di raffreddamento si guasta, spesso lo vedi sull'indicatore della temperatura.
I sistemi di raffreddamento fanno circolare il liquido refrigerante (o antigelo) attraverso vari passaggi nel motore e i tubi flessibili che vanno al radiatore. Un piccolo termostato determina quando e come circola il liquido di raffreddamento ed è tutto azionato dalla pompa dell'acqua. E sì, con tutti questi componenti e tubi, il sistema di raffreddamento è soggetto a perdite. Parliamo di cos'altro dovresti cercare.
Suggerimento professionale
Ricordarsi di eseguire la manutenzione del sistema di raffreddamento solo quando il motore si è completamente raffreddato.
Punta del vano motore
Posiziona i sacchetti della spesa in plastica per tenere l'acqua lontana dai componenti elettronici sensibili, come l'alternatore, le bobine o il PCM.
Suggerimento utile
Un bastoncino di cotone o un cacciavite a testa piatta con uno straccio sulla punta possono rimuovere lo sporco da qualsiasi piccola fessura.
Suggerimento professionale
La distanza tra gli elettrodi è importante. Anche se è molto probabile che le candele siano dotate di una fessura di fabbrica, è una buona idea dedicare un minuto a controllare la distanza tra le candele prima dell'installazione.
Se il tuo veicolo è stato prodotto negli ultimi 25 anni circa, è probabile che tu abbia un sistema di accensione senza distributore o con bobina su candela. Ecco uno sguardo approfondito su come funzionano questi sistemi di accensione, ma essenzialmente posizionano la bobina di accensione vicino, o addirittura direttamente sopra, alla candela per una scintilla più forte.
Esistono alcuni segni comuni di un pacco bobina guasto, tra cui:
Solitamente i pacchi bobina sono piuttosto semplici da sostituire e richiedono da una a tre ore del tuo tempo, a seconda del motore.
Nonostante quello che dice tuo nonno, l'iniezione di carburante è un enorme miglioramento rispetto al vecchio carburatore. Tuttavia, questi componenti aggiuntivi necessitano di manutenzione o addirittura di sostituzione quando si usurano. Prima di tutto, evita che gli iniettori del carburante si ostruiscano utilizzando occasionalmente un detergente per il sistema di alimentazione e sostituendo il filtro del carburante in tempo se è di tipo riparabile. Se il problema persiste, puoi provare a pulire gli iniettori di carburante fai-da-te in modo simile a quello eseguito dai negozi professionisti. Se tutto il resto fallisce, sostituisci gli iniettori di carburante.
Suggerimento professionale
Prima di installare i nuovi iniettori di carburante, immergere la punta dell'iniettore di carburante (estremità dello spruzzatore) in una piccola quantità di olio motore. Ciò bagnerà le guarnizioni, prevenendo perdite.
Suggerimento professionale
Controlla periodicamente il livello del liquido di raffreddamento del tuo veicolo, ma solo quando il motore è freddo. Una perdita improvvisa o graduale di liquido refrigerante potrebbe indicare un problema con la pompa dell'acqua.
La fasatura precisa del tuo motore è mantenuta da una cinghia o da una catena. Sui veicoli dotati di catene di distribuzione, la catena dura generalmente l'intero ciclo di vita del veicolo. Non è così con le cinghie di distribuzione:queste cinghie devono essere sostituite a intervalli di circa 60-100 km e una cinghia di distribuzione guasta può avere conseguenze catastrofiche.
Se sospetti che la tua catena di distribuzione debba essere sostituita, puoi passare alla sezione successiva per saperne di più.
Sostituire una cinghia di distribuzione non è il lavoro più semplice, ma deve essere completato nei tempi previsti per mantenere un motore affidabile. Innanzitutto, ti consigliamo di documentarti sulla differenza tra motori con interferenza e senza interferenza. Quindi potrai apprendere i passaggi per cambiare una cinghia di distribuzione. Inoltre, poiché lavori nella stessa area, vai avanti e scambia la pompa dell'acqua quando cambi la cinghia di distribuzione. Probabilmente è ora.
Ecco il consiglio di un meccanico intelligente per cambiare le cinghie di distribuzione. Prima di togliere la vecchia cinghia di distribuzione, prendi un coltello da rasoio e taglia la lunghezza della cinghia (rendendola larga la metà, ma della stessa lunghezza), quindi rimuovi la metà esterna (la più vicina a te). Quindi inserire a metà la nuova cinghia di distribuzione. Taglia il resto della vecchia cintura e infila la nuova fino in fondo. Questo processo significa che non è necessario regolare la fasatura del motore, anche se dovresti controllare i segni di fasatura per tranquillità.
Di solito, una catena di distribuzione (a differenza di una cinghia di distribuzione) dura il ciclo di vita di un veicolo, ma su un motore con chilometri elevati è possibile che si allunghi e schiaffi. Una catena di distribuzione usurata mostrerà alcuni evidenti problemi al motore. Potresti notare mancate accensioni e prestazioni ridotte, trucioli metallici nell'olio o un forte tintinnio proveniente dalla parte anteriore del motore. Ecco cosa devi sapere per affrontare questo progetto nel modo giusto:
Non è necessario essere Sherlock Holmes e nemmeno un meccanico professionista per diagnosticare cosa c'è che non va nel tuo veicolo. Forse la tua auto da progetto non si avvia, o forse sei sfortunato perché il tuo autista quotidiano non rimane in funzione. La buona notizia è che il tuo veicolo emette indizi che ti aiutano a restringere il campo o addirittura a risolvere i problemi di avviamento o di funzionamento.
Ad esempio, se il tuo veicolo gira e tenta di avviarsi, la logica ti dice che il motorino di avviamento sta ricevendo energia, quindi un potenziale problema è già fuori discussione. Indipendentemente dal malfunzionamento, restringere il campo dei sintomi e delle relative cause ti aiuterà a risolvere il problema di fondo. Non limitarti ad alzare il volume della musica; capire da cosa viene quello strano rumore. Ecco alcune risorse per aiutarti a diagnosticare il problema.
No, questa luce non significa aprire il cofano e dire:"sì, il motore è ancora lì". Le auto moderne hanno questa parte utile del sistema informatico chiamata Onboard Diagnostics. Dal 1996, i veicoli dotati di OBDII utilizzano sensori per ottimizzare le prestazioni del motore e controllare le emissioni del veicolo. Quando questi sensori rilevano un errore, viene visualizzata una spia di controllo del motore e salva un codice che ti aiuta a restringere la diagnosi del problema.
Utilizzando un lettore di codici conveniente, puoi restringere il sistema, il sensore o il cilindro che presenta un problema e concentrare lì l'esame. I lettori di codici offrono un quadro molto più chiaro di dove iniziare rispetto a semplicemente "qualcosa c'è un problema con il motore."
Una volta ottenuto il codice, utilizzalo per cercare nella nostra vasta selezione di articoli sui codici di errore per ulteriori informazioni sul tuo problema specifico. I lettori di codici possono anche cancellare il codice che causa la spia del motore di controllo. Fallo solo una volta completata la riparazione, altrimenti la luce tornerà immediatamente.
Esistono molti codici di errore diagnostici o DTC che potresti trovare. Abbiamo raccolto qui le nostre migliori risorse per fornire ulteriori informazioni sul sistema OBD II e approfondimenti su alcuni DTC comuni.
Suggerimento professionale:test sulle emissioni
Se vivi in un'area in cui sono richiesti test sulle emissioni dei veicoli, una spia di controllo del motore significa che non supererai il test sulle emissioni. Scopri di più sulle cause comuni di un test sulle emissioni non riuscito e su come risolverle.
A volte semplicemente non è possibile portare a termine tutti i compiti meccanici da soli. Questo non è un fallimento; questo è essere umani. Non importa quanti video YouTube guardi, probabilmente non sarai pronto a ricostruire da solo il cambio automatico a 10 velocità. Ecco perché esistono meccanici professionisti. Prima di chiamarne uno, controlla cosa vuole sapere il meccanico sulla tua corsa e come decodificare tutti quegli adesivi ed etichette su tutto il vano motore. Preparati a descrivere il problema in dettaglio e tieni a portata di mano le informazioni di base del veicolo, come marca, modello, anno, motore e VIN.
Suggerimento professionale
Ricordare l'intera cronologia dei servizi probabilmente non è realistico, ma conservare ricevute e registri in un unico posto lo è. Il vano portaoggetti è il posto più semplice e mantiene la cronologia del tuo veicolo facilmente accessibile sia a te che al tuo meccanico.
Fonte | Ricambi auto avanzati
Non importa quanta potenza ha il tuo veicolo, probabilmente ne vorrai di più. Esistono diverse soluzioni semplici qui, sotto forma di parti aftermarket che possono aumentare la potenza e la coppia di quasi tutti i veicoli mai prodotti. I soliti sospetti qui sono:
La sostituzione dei componenti dell'auto non è sempre una questione di riparazione, poiché le modifiche e i componenti prestazionali possono aumentare il divertimento di qualsiasi viaggio. Non devi semplicemente accettare il livello di potenza che il tuo veicolo produce dalla fabbrica, anche se è un BRZ lento. Esistono diverse modifiche delle prestazioni popolari per aggiornare qualsiasi corsa, ma ecco alcune risorse per iniziare se sei nuovo nel mondo delle modifiche:
Tieni presente che le mod di solito non hanno un effetto cumulativo. Ciò significa che se un'assunzione pubblicizza un guadagno di 10 HP, e lo stesso vale per un'intestazione, l'installazione di entrambe non ti garantirà sempre un guadagno di 20 HP. Scegli mod progettati per funzionare insieme.
Se stai costruendo un'auto da corsa o hai molto tempo a disposizione, prendi in considerazione questi progetti di modifica più ampi che richiedono più tempo e know-how.
Dopo la combinazione iniziale di aspirazione/scarico/messa a punto, scopri altri modi per aumentare la potenza. Le prestazioni non devono costare molto, ma se sei seriamente intenzionato ad andare veloce, dai un'occhiata ai 10 migliori mod per grandi prestazioni per il massimo HP per dollaro. Compressori, turbocompressori e nitro sono in cima alla lista e, sebbene i loro aumenti di prestazioni siano enormi, lo sono anche gli avvertimenti sulla sicurezza. Se stai cercando dettagli specifici, queste guide Mustang, Camaro, FR-S/BRZ e F-150 possono aiutarti a restringere tutte le opzioni e ne abbiamo anche una per i fratelli diesel.
A proposito di miglioramenti delle prestazioni, ecco i nostri consigli specifici per la tua corsa classica.
Se hai bisogno di tutta quella nuova tecnologia nei veicoli di oggi, ti consigliamo di prendere in considerazione anche questi aggiornamenti:
Questo è tutto! Sei pronto per dare il massimo durante la tua corsa. Il primo passo, dopo aver aggiunto alcuni progetti ai preferiti per dopo, è controllare tutte le fantastiche offerte offerte da Advance locale.
E se lo sei ancora non sei sicuro al 100% di quale pompa dell'acqua ti serve, o se il collettore di scarico è dotato di nuove guarnizioni, sentiti libero di chiedere. Utilizza la consulenza degli esperti dei membri del team Advance presso il tuo negozio locale, poiché saranno felici di aiutarti a portare a termine il tuo progetto.
Se il problema del tuo veicolo o le istruzioni non sono coperti, pubblicalo nei commenti qui sotto.
Ultimo aggiornamento:1 agosto 2023
