Sai quanto è grave la condizione quando l'auto si surriscalda. Può portare alla rottura della guarnizione della testata e al guasto permanente del motore. Ma cosa significa quando l'auto si surriscalda e poi torna alla normalità? È altrettanto grave e quali sono le cause?
In questa guida, trattiamo i motivi principali della fluttuazione della temperatura del motore. Ti mostriamo anche come risolvere il problema in modo da non avere problemi più grandi da affrontare. Alla fine del nostro articolo troverai alcune risposte alle domande più frequenti.
Se la temperatura del motore aumenta ma diminuisce, il motore potrebbe lavorare troppo intensamente. Potrebbe essere dovuto a un termostato difettoso, un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, una pompa dell'acqua, una ventola del radiatore o un indicatore di temperatura. Potrebbe anche esserci un radiatore intasato, un basso livello del liquido di raffreddamento o presenza di aria nel sistema di raffreddamento.
Per aiutarti a determinare la causa, esaminiamo più da vicino le possibilità.
È normale che la temperatura del motore salga se si spinge troppo. Se stai affrontando pendenze ripide o stai trainando carichi pesanti, la temperatura del motore potrebbe aumentare finché non fai marcia indietro.
Per fortuna, a volte non c’è nulla di meccanicamente sbagliato quando ciò accade. Devi solo essere consapevole di quanto stai spingendo il tuo motore, soprattutto se hai un veicolo più vecchio.
Il termostato è responsabile della regolazione del flusso del liquido refrigerante da e verso il motore. Se il termostato registra troppo calore, lascia entrare il liquido refrigerante e se non registra calore, tratterrà il liquido refrigerante.
Se il termostato non funziona, può agire sporadicamente. Potrebbe non regolare il flusso come dovrebbe, provocando il riscaldamento del motore per un certo periodo. Se il problema non viene risolto, il termostato non funzionerà, con conseguenti possibili danni al motore.
Il radiatore dell'auto aiuta a far circolare il liquido di raffreddamento caldo lontano dal motore. Se qualcosa ostruisce il radiatore, il liquido di raffreddamento non può circolare come dovrebbe, causando lo stesso problema di cui abbiamo appena discusso.
Anche il radiatore può guastarsi, causando problemi di circolazione. Alla fine, renderà impossibile il raffreddamento del motore.
Il compito di questo sensore è misurare la temperatura del liquido di raffreddamento. Poiché questo sensore inizia a guastarsi in modo intermittente, può inviare dati errati.
Invece di mostrare una lettura accurata, potresti pensare che il motore si stia surriscaldando quando non è così. Potresti anche notare che l'indicatore della temperatura funziona in modo irregolare durante questo periodo.
La tua auto deve avere la giusta quantità di liquido refrigerante per mantenere bassa la temperatura del motore. Se il sistema è in esaurimento, a volte il motore potrebbe surriscaldarsi troppo.
Una causa comune dell'abbassamento del livello del liquido refrigerante è una perdita. Se non c'è alcuna perdita esterna, potrebbe esserci un'infiltrazione nel blocco motore attraverso una guarnizione della testa bruciata, il che è un problema costoso da affrontare.
Il compito della pompa dell’acqua è far circolare il liquido di raffreddamento. Se la pompa dell'acqua non funziona, potrebbe non avere potenza sufficiente per mantenere il flusso del liquido di raffreddamento dal motore al radiatore e viceversa.
Inizialmente potrebbe solo iniziare a surriscaldarsi e poi raffreddarsi di nuovo. Ma una volta che la pompa dell’acqua si guasta completamente, non sarà più possibile raffreddare il motore.
Sul radiatore è montata una ventola per ridurre la temperatura del liquido di raffreddamento prima che ritorni al motore. Se la ventola del radiatore si guasta, non sarà in grado di raffreddare il motore.
Potresti anche notare problemi con l'aria condizionata. Inoltre, potrebbe verificarsi un forte rumore proveniente dal radiatore a causa del malfunzionamento della ventola.
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Se hai notato problemi nel mantenere bassa la temperatura del motore e il riscaldatore non funziona correttamente, potrebbe esserci aria nel sistema. In genere, l'aria entra nel sistema a causa del basso livello del liquido refrigerante.
Il sistema di raffreddamento è chiuso e non dovrebbe mai contenere bolle d'aria. Vuoi risolvere questo problema immediatamente prima che si verifichi un danno al motore.
C’è sempre la possibilità che ciò che pensi stia accadendo in realtà non lo è. Ti affidi alle informazioni provenienti dall'indicatore sul cruscotto, ma potrebbe essere sbagliato.
Gli indicatori possono guastarsi, proprio come altre parti automobilistiche. Tuttavia, dovresti sempre presumere che sia giusto e agire di conseguenza. Non vuoi continuare a guidare con un motore surriscaldato.
Se vedi che il motore si sta surriscaldando, è importante agire rapidamente, anche se sta tornando alla normalità. Guidare con il motore surriscaldato può causare gravi danni. Ecco alcuni passaggi che faremmo come professionisti.
Il primo posto a cui dovresti guardare è il livello del liquido di raffreddamento. Controllare il liquido di raffreddamento a motore freddo, a meno che il manuale del proprietario non dica diversamente. Se non c'è abbastanza liquido refrigerante nel sistema, è necessario aggiungerne altro. Assicurati solo di utilizzare il giusto tipo di refrigerante.
Se il livello del liquido refrigerante è basso, devi considerare che c'è una perdita. Metti un pezzo di cartone sotto l'auto per vedere dove perde il liquido refrigerante. Potrebbe provenire da un tubo danneggiato o da una fascetta allentata. Ripara l'area che causa la perdita.
Puoi testare la ventola del radiatore con un multimetro.
Se il multimetro indica 12 volt, ma la ventola non funziona, il motore è bruciato. Se non c’è tensione, la colpa potrebbe essere del cablaggio. Potresti anche voler controllare il relè e il fusibile.
Se sono accese le luci del cruscotto, puoi utilizzare il tuo lettore di codici compatibile per vedere quali DTC sono impostati. Collega il lettore alla porta OBD-II situata sotto il volante.
Con la nostra libreria di codici di errore online, puoi capire cosa significano i codici. Leggi le informazioni relative ai tuoi codici per riparare il problema.
È possibile che una delle altre parti del sistema di raffreddamento non funzioni correttamente. Puoi testare facilmente il termostato, il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento e la pompa dell'acqua da casa con l'attrezzatura giusta.
Si consiglia di utilizzare un manuale di riparazione per linee guida dettagliate del produttore. Se qualcosa non quadra, dovresti sostituire la parte corrispondente.
Puoi spurgare il sistema di raffreddamento da casa. Ecco alcuni semplici passaggi.
Fai un giro con il veicolo per vedere se la temperatura rimane stabile.
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Se non sei sicuro di come risolvere il problema di surriscaldamento, è meglio contattare un meccanico. Non vorrai continuare a guidare con il motore che si surriscalda.
Può essere difficile lavorare sul sistema di raffreddamento se non hai esperienza. Anche come professionisti, a volte possiamo avere problemi. Non aver paura di chiedere aiuto.
C'è un guasto meccanico che deve essere risolto oppure il livello del liquido refrigerante è troppo basso. Diagnosticare il sistema per vedere se il termostato, la pompa dell'acqua, il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, l'indicatore della temperatura, la ventola del radiatore, la ventola del radiatore, il radiatore intasato o l'aria sono entrati nel sistema sono difettosi.
È possibile che il tuo veicolo stia bene se si è surriscaldato solo per un breve periodo. Tuttavia, non vuoi lasciarlo continuare a surriscaldarsi e dovresti farlo controllare immediatamente. Se c'è qualcosa che può essere riparato, vuoi ripararlo prima che si verifichi un danno permanente al motore.
Sono necessari solo dai trenta ai sessanta secondi affinché il motore sia troppo caldo perché si verifichino danni. Per questo motivo è meglio accostare al primo segno di surriscaldamento del motore. È inoltre necessario che il sistema venga controllato immediatamente in modo da poter effettuare una riparazione prima che si verifichino problemi più grandi.
Non guidare ulteriormente l'auto finché il motore non si è completamente raffreddato. Questo processo può richiedere fino a trenta minuti. Accelera il processo aprendo il cofano mentre aspetti. Se il motore si surriscalda di nuovo quando si riavvia, è necessario capire qual è la causa del problema.
È del tutto naturale che tu sia allarmato mentre guardi l'indicatore della temperatura del motore salire. Poiché la situazione è seria, è bene che tu agisca immediatamente. Potrebbe essere necessario sostituire solo una piccola parte che costa una somma minima di denaro, ma ti impedirà di danneggiare il motore, il che comporta una riparazione costosa.
Gli indicatori sono lì per un motivo, quindi ricordati di prestare attenzione. Se qualcosa non va, porta il veicolo da un professionista per un altro parere.
