La verniciatura scrostata e scrostata si verifica quando uno dei tre strati che rivestono la carrozzeria dell'auto (ovvero primer, vernice e rivestimento trasparente) viene danneggiato, spesso da un piccolo graffio o scheggiatura. Se non trattata, la vernice scrostata si diffonderà, lasciando la carrozzeria in metallo nudo esposta all'umidità, all'ossidazione e all'usura quotidiana, quindi è importante intervenire il più rapidamente possibile.
A volte può essere difficile individuare i primi segni di verniciatura scrostata o scrostata. Tuttavia, considerati i potenziali problemi che possono derivare dal non trattare la vernice danneggiata, è fondamentale diagnosticare e correggere le imperfezioni prima che peggiorino.
Qui ti mostreremo come individuare e gestire la vernice scrostata e scrostata, con una serie di suggerimenti su come risolvere il problema garantendo i migliori risultati, di seguito.
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I primi segni di scrostatura e sfaldamento della vernice sono probabilmente piccole crepe sottili sulla superficie della vernice. Questi di solito si verificano vicino a un punto danneggiato come un graffio, un'ammaccatura o una scheggiatura.
A poco a poco, queste crepe possono svilupparsi in un modello unico, quasi come un guscio di tartaruga. La vernice potrebbe anche iniziare ad arricciarsi, rivelando il metallo nudo sottostante.
Poiché a volte è difficile determinare l'entità del problema, esamina attentamente l'intera area per non perdere nessuna patch che potrebbe peggiorare in futuro. Spesso quella che sembra una piccola area di desquamazione può rivelarne di più quando si esamina attentamente la verniciatura.
È importante rimuovere tutta questa vernice traballante, poiché è impossibile riportarla alle condizioni originali senza eliminare ogni parte. Esamina attentamente la superficie attorno alle aree danneggiate e assicurati di aver identificato il punto esatto in cui termina la desquamazione prima di iniziare qualsiasi trattamento riparatore.
Una volta identificate le aree interessate dalla vernice scrostata, lava accuratamente l'auto per rimuovere ogni traccia di sporco, detriti e sporcizia. In questo modo sarà molto più semplice individuare l'entità del problema, nonché eventuali macchie di ruggine o corrosione che potrebbero richiedere un trattamento più specializzato.
Per garantire una protezione completa contro future sfogliature, è necessario rimuovere ogni strato fino allo strato di primer. È meglio farlo con carta vetrata a grana 1200.
Rimuovere la vernice anche da un'area di 5-10 centimetri attorno all'area danneggiata. Anche se non vedi alcun distacco qui, eliminare questa vernice aiuterà a prevenire danni futuri.
Il metallo nudo deve essere liscio e privo di vernice, pronto per essere ripristinato con un nuovo strato di primer, vernice e rivestimento trasparente.
Dopo aver rimosso tutta la vernice scrostata, inclusa l'area attorno al sito danneggiato principale, sei pronto per adescare la superficie per un nuovo strato di vernice. Ciò richiede un'attenta preparazione per ottenere i massimi risultati ed evitare danni simili in futuro, quindi assicurati di fare attenzione.
Se spruzzi la vernice direttamente sul metallo, potresti riscontrare alcuni problemi. La vernice farà fatica ad aderire alla superficie e il metallo non sarà protetto, il che lo rende più vulnerabile alla ruggine e ad altri problemi.
L'uso di un primer prima di dipingere previene questo problema, poiché aderisce alla superficie e crea uno strato liscio e protettivo su cui dipingere. Se utilizzi un primer ad alto spessore, ciò contribuirà a levigare eventuali imperfezioni sulla superficie metallica per una finitura migliore. Puoi ottenere primer di alta qualità specifici per l'uso sulle auto.
Assicurati che l'area sia pulita e asciutta prima di iniziare:di solito sono necessarie un paio di mani di primer per coprire completamente la superficie metallica. Potrai vedere eventuali imperfezioni o punti ruvidi una volta che il primer si sarà asciugato. Se noti qualcosa, puoi carteggiare nuovamente e quindi applicare altro primer. È importante prendersi il tempo necessario e rendere la superficie quanto più liscia possibile in questa fase, in modo da poter ottenere i migliori risultati in seguito.
Il prossimo passo è ridipingere l'area interessata. Avrai bisogno che la vernice corrisponda esattamente, quindi usa Paint Match Pro per trovare la tua vernice.
Puoi effettuare la ricerca per produttore dell'auto, colore e anno oppure, se conosci il codice colore, puoi cercarlo e trovare la vernice giusta. Puoi anche trovare un rivenditore vicino a te che venderà la vernice; questi rivenditori saranno inoltre a disposizione per fornire consigli su primer e tecniche generali.
Per ottenere i migliori risultati, applicare 2-3 mani di vernice sul primer, seguite dallo stesso numero di strati di vernice trasparente. Quando applichi entrambe le vernici, fallo in strati sottili e uniformi, lasciando trascorrere dai 10 ai 30 minuti dopo ogni applicazione.
Questo ti aiuterà a ottenere una finitura professionale e impeccabile senza spendere una fortuna. Lasciare riposare la nuova vernice per alcuni giorni, quindi lavarla e cerarla normalmente per mantenerla protetta e lucida.
La vernice dell'auto è resistente, durevole e resistente. Questo perché è composto da tre strati, tra cui vernice, primer e rivestimento trasparente, che lavorano insieme per proteggere il metallo e prevenire la corrosione.
Quando uno di questi tre strati viene compromesso, tuttavia, può avviare un processo chiamato “delaminazione”. Questo avviene quando uno degli strati perde adesione e inizia a staccarsi o sfaldarsi dalla superficie, un processo che, se non trattato, può portare all'esposizione della carrozzeria metallica.
La causa principale di desquamazione e sfaldamento è il danno esterno alla vernice, dovuto a un graffio, un'ammaccatura o una scheggiatura. Quando uno o tutti gli strati vengono danneggiati in questo modo, essenzialmente consente all'umidità e ai contaminanti di infiltrarsi nella vernice, compromettendo la protezione che offre al metallo nudo sottostante.
È fondamentale affrontare la verniciatura scrostata o scrostata il prima possibile. Se non trattato, può portare alla corrosione della carrozzeria stessa, la cui riparazione sarà molto più costosa e richiederà molto tempo.
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