30 ottobre 2015
Con l'avvicinarsi dell'inverno, è una buona idea dedicare qualche minuto alla tua giornata per preparare la tua auto all'ondata di freddo. Per aiutarti a fare proprio questo, la nostra pratica guida su come preparare la tua auto per la guida invernale può aiutarti.
Ciò che è più importante, tuttavia, è conoscere le cose da fare e da non fare durante la guida invernale. Ci sono molti miti sulla guida invernale:dallo sgonfiare le gomme per una migliore trazione allo strofinare le spazzole del tergicristallo con aceto per avere un parabrezza più pulito.
Qui sfateremo alcuni dei miti più strani che circolano sulla guida invernale, per aiutarti a guidare in sicurezza durante i lunghi e bui mesi invernali.
È un mito comune, ma pensiamo che debba essere sfatato:i 4X4 sono invincibili sulla neve. Nonostante benefici di una migliore trazione, chiunque possieda un 4X4 saprà che questo non è vero. Certo, potrebbero avere un'aderenza leggermente migliore rispetto alla media delle auto 2WD, ma impiegano comunque molto più tempo per fermarsi in condizioni di neve e ghiaccio, un fatto che può facilmente cogliere di sorpresa i conducenti inesperti. Quando guidi sulla neve, accelera e frena dolcemente e lascia molto spazio tra te e l'auto davanti.
Quando esci di casa di fretta in una fredda mattina d'inverno, può essere estremamente frustrante trovare la tua auto ricoperta da uno strato di ghiaccio. Tuttavia, non essere tentato di prendere il bollitore; versa acqua bollente sul parabrezza e rischi che si rompa a causa del forte sbalzo di temperatura. Spruzza invece uno sbrinatore su tutte le finestre e usa un raschietto per rimuovere eventuali macchie di ghiaccio ostinate.
Ridurre la pressione dei pneumatici durante la guida sulla neve non ti garantirà una trazione migliore. In effetti, probabilmente peggiorerà le cose e sicuramente più pericolose. Guidare con pneumatici parzialmente sgonfi aumenterà il rischio di usura prematura e potrebbe persino provocare uno scoppio, il che non va bene in condizioni invernali estreme. Prima di un lungo viaggio, assicurati sempre che i tuoi pneumatici siano alla pressione corretta come indicato nel manuale. Se ti capita una foratura mentre sei in movimento, tenere una confezione di riparazione pneumatici per auto di emergenza Tyreweld nel bagagliaio ti aiuterà a rimetterti in movimento senza troppi ritardi.
Il rivestimento dei tergicristalli non ne prolungherà la vita né ti darà un parabrezza più pulito. Se i tuoi tergicristalli sono in cattive condizioni, l'unica soluzione è sostituirli. I nuovi tergicristalli sono abbastanza economici da acquistare e non è necessario essere un esperto per montarli. Considerando quanto spesso farai affidamento su di loro in inverno, investire in nuove lame è un piccolo prezzo da pagare.
Anche se può essere forte la tentazione di accendere i fendinebbia in caso di maltempo, dovresti farlo solo quando la visibilità è estremamente scarsa. I fendinebbia sono molto luminosi e possono facilmente abbagliare gli altri utenti della strada se utilizzati nel momento sbagliato. A meno che la nebbia non assomigli a una zuppa di piselli, non è necessario utilizzare i fendinebbia; i tuoi fari standard andranno benissimo.
È vero:ad alcune batterie per auto non piace l’inverno; ma questo non vuol dire che siano l’unica causa di problemi iniziali. Dai sistemi di raffreddamento congelati ai problemi di carburante; ci sono molte cose che possono andare storte sotto il cofano quando le temperature scendono. Noi di Holts ti consigliamo di portare con te una bottiglia di Bradex Easy Start in auto quando l'auto decide di non partire e sei in ritardo per una riunione importante.
Questo non è necessariamente vero. Gli pneumatici invernali sono realizzati in gomma progettata per funzionare in condizioni di freddo e il loro battistrada tende a spostare l'acqua meglio degli pneumatici per tutte le stagioni, riducendo la possibilità di aquaplaning. Detto questo, però, dato che gli inverni britannici sono così miti, difficilmente vale la pena spendere soldi e fatica per cambiare la gomma con il cambio della stagione.
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Immagini provenienti da Flickr Creative Commons. Crediti:Land Rover MENA, Highways England, Sigfrid Lundberg, Michael Gil e Heidi G
