Quando guidi il tuo veicolo non dovrebbe emettere suoni strani. Potrebbero trattarsi di qualsiasi cosa, da suoni sordi o raschianti a suoni lamentosi o stridenti.
Questo è vero anche quando stai girando. Se stai leggendo questo articolo, però, è probabile che la tua auto faccia qualche rumore quando giri il volante.
Continua a leggere per scoprire tutti i possibili motivi per cui la tua auto potrebbe emettere suoni sordi quando giri. Inoltre, scopri cosa puoi fare al riguardo per evitare che questi suoni si verifichino.
A seconda della velocità a cui si gira quando si gira il volante e dei rumori emessi, potrebbe essere utile determinare cosa potrebbe essere sbagliato. Se stai andando veloce, lento o a velocità normale quando viene emesso il suono sordo, potrebbe indicare cosa potrebbe esserci che non va.
Ecco perché è importante prestare attenzione alla velocità quando inizi a notare suoni stridenti mentre giri. Questo è anche il motivo per cui a volte potresti sentire un rumore mentre giri e altre volte no.
Solo perché non senti sempre un suono, non significa che dovresti controllare le cose. Se senti strani rumori mentre giri il volante, significa che c'è qualcosa che non va e dovresti far controllare il tuo veicolo.
Rumore sordo a bassa velocità Se i suoni si verificano a bassa velocità, molto probabilmente il problema risiede nel sistema di servosterzo o nelle sospensioni. Se il suono che senti quando giri il volante è un lamento, è molto probabile che la pompa del servosterzo sia guasta.
La pompa del servosterzo aiuta a rendere più facili le svolte. Lo fa aiutando a lubrificare il sistema di sterzo.
Se il rumore che senti proviene dal vano motore o dalla parte anteriore dell'auto, molto probabilmente è dovuto alla pompa del servosterzo. La pompa del servosterzo deve essere controllata, testata e sostituita se necessario.
Se però i suoni sono più simili a un rumore sordo quando fai i turni a bassa velocità, molto probabilmente il problema è la sospensione. Le sospensioni aiutano la tua auto a gestire i dossi.
Le molle delle sospensioni si danneggiano nel tempo a causa di questa pressione. Tuttavia, sono progettati per usurarsi, quindi altre parti più importanti dell'auto non vengono danneggiate dagli urti.
Se le sospensioni scoppiettano quando si gira, allora è il momento di farle controllare e molto probabilmente di sostituire le molle. Un altro nome per le molle delle sospensioni sono ammortizzatori.
Ne esistono di vari tipi e sono tutti classificati per la diversa quantità di utilizzo, quindi prendi quelli migliori che puoi per le tue esigenze quando li sostituisci.
Perché la tua auto emette rumori sordo quando giri il volante? Se il rumore si verifica alle alte velocità, i principali colpevoli sono i giunti omocinetici, i cuscinetti o i differenziali. A seconda del tipo di suono prodotto può aiutarti a capire quale.
Il giunto omocinetico, se sta andando male, emetterà un clic o uno scricchiolio. Il giunto omocinetico è il punto in cui le ruote si collegano all'asse. Un cattivo accoppiamento può causare il suono di uno schiocco. Se il giunto omocinetico è difettoso, dovrebbe essere sostituito.
Se il suono è un ronzio o un ronzio, dovresti controllare i cuscinetti delle ruote. I cuscinetti della ruota sono ciò su cui la ruota galleggia in modo che possa ruotare senza attrito.
Durante la rotazione, i cuscinetti delle ruote sono ciò che sostiene il peso del veicolo, ed è per questo che il suono è più evidente durante la svolta, soprattutto a velocità più elevate.
Se il problema del cuscinetto non viene corretto, può causare un'usura irregolare e un'oscillazione dei pneumatici. Ecco perché se sospetti che i cuscinetti siano difettosi, dovresti farli sostituire.
I cuscinetti sono piccoli ed è una soluzione economica e prenderli in anticipo ti farà risparmiare denaro a lungo termine.
Se giri il volante a velocità normale e si sente un rumore, potrebbe trattarsi di tutta una serie di componenti diversi. Potrebbe essere il sistema del servosterzo.
Ciò è particolarmente vero se il suono è un lamento proveniente dalla zona del motore anteriore dell'auto. La pompa del servosterzo potrebbe essere guasta oppure potrebbe trattarsi semplicemente di una cinghia allentata o di un livello del liquido basso.
Controllalo prima se senti un suono lamentoso. Tuttavia, proprio perché la soluzione potrebbe essere semplice, potrebbe anche essere qualcosa di più serie. Potresti avere un tirante difettoso.
Il tirante è ciò che collega gli ingranaggi dello sterzo con le nocche. In altre parole, collegano la cremagliera dello sterzo con i bracci dello sterzo. Se il rumore che senti è un rumore sordo, è probabile che una delle estremità del tirante sia difettosa.
Ciò è particolarmente vero se lo sterzo sembra più difficile. Molte volte se un tirante va a bagno, lo sterzo sarà allentato e molle. Questo perché il tirante ti aiuta a mantenere il controllo. Un tirante difettoso renderà il tuo veicolo più difficile da controllare, quindi dovrebbe essere sostituito il prima possibile.
Oltre ai potenziali problemi menzionati, ci sono anche un paio di altri problemi che faranno sì che la tua auto emetta rumori e i rumori possono verificarsi a qualsiasi velocità se queste parti sono difettose.
Una delle altre parti che potrebbero essere difettose è la barra antirollio. La barra antirollio ha il compito di ridurre il rotolamento del corpo dell'auto durante la svolta. In altre parole, aiuta a mantenere tutte e quattro le ruote a terra.
Se la barra antirollio si rompe, emetterà dei rumori quando colpisce le cose quando si gira. Se il suono che senti quando giri il volante è un battito o un tintinnio e hai controllato altre cose, allora devi controllare la barra antirollio. Una barra antirollio rotta può essere pericolosa perché potresti perdere il controllo del veicolo.
L'ultima parte potenzialmente difettosa sono i possibili giunti sferici difettosi. I giunti sferici collegano il mozzo della ruota al resto della sospensione.
A seconda del veicolo e della distribuzione del peso, potrebbe essere determinante la frequenza con cui l'auto emette suoni dovuti a giunti sferici difettosi, ma nella maggior parte dei casi il suono sarà uno scricchiolio.
Se hai controllato altri componenti e non hai trovato il motivo per cui la tua auto fa rumore quando giri il volante, assicurati di controllare i giunti sferici.
Quindi, come puoi vedere, ci sono molti potenziali motivi per cui la tua auto potrebbe fare rumore mentre giri il volante. Qualsiasi suono mentre giri il volante significa che hai un problema.
Potrebbe trattarsi di una quantità insufficiente di liquido del servosterzo, di una cinghia allentata che impedisce il funzionamento della pompa del servosterzo o di una boccola della sospensione secca, oppure potrebbe essere qualcosa di peggio. La tua velocità quando si sente il suono può aiutarti a capire il problema e anche a osservare altre parti della tua auto.
Ad esempio, controlla le gomme e vedi come si consumano. Se si consumano in modo non uniforme e si avvertono rumori mentre si gira, le sospensioni potrebbero essere difettose, i cuscinetti delle ruote potrebbero essere usurati o i montanti potrebbero essere danneggiati.
Oltre a ciò, se noti problemi di controllo, il problema potrebbe risiedere in un giunto sferico o più probabilmente nella barra antirollio o nei tiranti. Non importa quale parte sia usurata o danneggiata, dovresti far controllare la tua auto ogni volta che noti strani rumori mentre giri il volante.
La tua auto non dovrebbe emettere rumore quando gira, ma se lo fa, ora sai cosa puoi fare al riguardo. Fortunatamente per te, dopo aver letto questo articolo potrai risolvere il problema e risolverlo o il motivo per cui la tua auto emette suoni metallici quando giri il volante.
Mike Croce
La vita è troppo breve per guidare con l'audio di serie
