L'antigelo e il liquido refrigerante sono fluidi vitali per mantenere il veicolo in funzione a prestazioni ottimali. Sebbene questi siano spesso trascurati, sono importanti quanto l'olio da controllare e mantenere regolarmente.
In questo articolo tratteremo:
L'antigelo e il liquido di raffreddamento del motore svolgono lo stesso lavoro nel tuo veicolo. L'ingrediente principale in entrambi è il glicole etilenico. Il sistema di raffreddamento del motore pompa questi fluidi attorno al blocco motore per mantenere una temperatura operativa costante. La differenza principale tra i due è la diluizione.
L'antigelo, come suggerisce il nome, impedisce il congelamento dell'acqua nel sistema di raffreddamento del motore in caso di temperature esterne estremamente basse. Se l'acqua ghiaccia nella pompa o in qualsiasi altra parte del sistema, può danneggiare il motore.
Il liquido di raffreddamento aumenta il punto di ebollizione dell'acqua nel sistema in modo che non bolle ed evapori.
La principale distinzione tra antigelo e liquido refrigerante è la necessità di mescolare l'antigelo con acqua prima di aggiungerlo al serbatoio del liquido refrigerante. Di solito è necessario mescolare metà acqua e metà antigelo. Un refrigerante etichettato in una caraffa è premiscelato e non necessita di diluizione. Leggi sempre l'etichetta per sapere esattamente cosa fare.
Poiché le temperature esterne variano con le stagioni, il tuo motore necessita di protezione contro aumenti e cadute estremi del termometro.
L'antigelo impedisce all'acqua che scorre attorno al blocco motore di congelarsi in inverno, in modo che funzioni senza intoppi. In estate, quando è più probabile il surriscaldamento, il liquido di raffreddamento impedisce all'acqua di evaporare e mantiene una temperatura costante nel motore.
Antigelo vs liquido refrigerante È necessario controllare il livello dell'antigelo/liquido di raffreddamento del motore prima dell'estate e dell'inverno. Poiché questi fluidi aiutano il motore a mantenere la giusta temperatura di esercizio durante fluttuazioni estreme, è necessario assicurarsi che siano a livelli ottimali prima delle stagioni più calde e più fredde.
Inoltre, controlla il liquido di raffreddamento ogni volta che si accende la spia sul cruscotto.
Nella maggior parte dei casi, puoi semplicemente rabboccare l'antigelo o il liquido refrigerante. Dovresti scaricarlo e cambiarlo completamente ogni 30.000-50.000 miglia circa a seconda del tipo di fluido di cui il tuo veicolo ha bisogno.
Innanzitutto, individuare il serbatoio del liquido di raffreddamento. Ci sarà un serbatoio trasparente sotto il cofano vicino alla parte anteriore. Non aprire mai il coperchio quando il motore è caldo! Può spruzzare liquidi caldi perché il sistema della pompa dell'acqua è pressurizzato.
Il serbatoio ha due linee indicatrici, una vicino alla parte superiore e una vicino al fondo. È necessario aggiungere più fluido se è al di sotto della linea di fondo. Leggi le istruzioni sulla caraffa per vedere se devi mescolarlo con acqua.
Quando acquisti un nuovo antigelo/refrigerante, vedrai una gamma di colori. Il colore non indica come funziona il fluido o a quali veicoli è destinato.
Esistono tre tipi di antigelo.
I veicoli dei modelli più vecchi solitamente utilizzano il liquido di raffreddamento IAT. Deve essere cambiato ogni 24.000 miglia circa, rendendolo molto meno efficiente rispetto alla tecnologia più recente. Le formule OAT e HOAT devono essere modificate dopo 50.000 miglia se non diversamente specificato sulla bottiglia.
Alcuni concessionari vendono liquido refrigerante per modelli specifici. Puoi acquistarlo lì, ma probabilmente pagherai di più che nel tuo negozio di ricambi auto locale. Le opzioni aftermarket per il liquido di raffreddamento in genere indicano su quali tipi di auto funzionano.
Leggi l'etichetta sul liquido di raffreddamento e controlla il manuale del proprietario per assicurarti di utilizzare il liquido di raffreddamento corretto. Scrivi una nota nel manuale su quale marca hai acquistato in modo da poter rimanere coerente la prossima volta che esegui la manutenzione.
Il colore del liquido refrigerante non ti dice esattamente che tipo di liquido refrigerante hai. Ma ci sono alcuni punti in comune. Il liquido di raffreddamento IAT è verde. Se hai un modello più vecchio, probabilmente hai familiarità con l'antigelo verde. Di solito, i refrigeranti OAT sono arancioni, rossi, gialli o viola. I refrigeranti HOAT sono per lo più arancioni o gialli.
Qual è la differenza tra antigelo e liquido refrigerante? Sono fondamentalmente la stessa cosa e fanno lo stesso lavoro per il tuo motore. La differenza principale tra i due è se devi mescolarlo con acqua prima di aggiungerlo al serbatoio del liquido di raffreddamento sotto il cofano.
L'antigelo/refrigerante mantiene il motore in funzione a una temperatura costante. Garantisce che l'acqua non geli in inverno né bollisca in estate.
Mantenere il livello del liquido di raffreddamento è un compito abbastanza semplice che puoi svolgere senza un meccanico o un concessionario. Rimanere aggiornato sul liquido di raffreddamento del tuo motore ti evita costosi danni potenziali.
Mike Croce
La vita è troppo breve per guidare con l'audio di serie
