I trasporti moderni, per quanto avanzati, si sono basati su un'invenzione che affonda le sue radici in circa 5.500 anni, l'invenzione della ruota. Nel corso dei secoli, la ruota è stata reinventata molte volte e oggi è il mezzo di trasporto più comune del pianeta, dopo i "piedi". In origine, le ruote erano in legno massello, ma i raggi le rendevano più leggere. Successivamente, le ruote sono state "vestite" con pelle, ferro o acciaio, per migliorare la durata e la durata. Alla fine, con l'invenzione del pneumatico in gomma ad aria, più di un secolo fa, le ruote potevano durare più a lungo, offrire una migliore trazione e una guida più morbida.
Dalla bicicletta da 12 pollici di tuo figlio ai pneumatici da miniera da 14 pollici, con un peso di oltre 6 tonnellate ciascuno, i pneumatici sono ovunque e quasi 2 miliardi vengono prodotti in tutto il mondo ogni anno. Sulla tua auto o camion, che tu stia andando al lavoro o trasportando famiglia, amici, strumenti o prodotti, avere gli pneumatici giusti in buone condizioni rende i viaggi sicuri e confortevoli tutto l'anno. Tuttavia, cosa è esattamente uno pneumatico? Come sono fatti? Come fai a sapere quali pneumatici mettere sulla tua corsa?
Dall'esterno, uno pneumatico potrebbe essere scambiato per una robusta ciambella di gomma nera riempita d'aria, ma sotto la superficie c'è molto di più di quanto sembri. In effetti, a meno che non ne tagli uno a parte, non vedresti mai cosa c'è davvero sotto la pelle. Ovviamente non ti consigliamo di aprire il tuo, quindi ecco un esempio.
Come puoi vedere, ci sono più strati che compongono lo pneumatico medio, la gomma è solo la più ovvia. Al centro di ogni pneumatico ci sono più strati di nylon e acciaio, che gli conferiscono forza e forma. Senza le cinghie d'acciaio e le tele del corpo in nylon, la gomma non manterrebbe la sua forma una volta pressurizzata. Le tele della carrozzeria sono avvolte attorno ai fili del tallone d'acciaio, mantenendo il diametro interno per mantenere il pneumatico sulla ruota. Nella costruzione, i fili del tallone, la gomma di riempimento, le tele della carrozzeria e le cinghie d'acciaio costituiscono la base per ciò che è noto come la carcassa, ma è necessario altro prima che questo assemblaggio possa essere chiamato pneumatico.
Il sottile rivestimento interno è modellato sulla carcassa, creando una camera a tenuta (quasi) sigillata quando montato sulla ruota. Il fianco, la spalla e la copertura del battistrada sono modellati all'esterno della carcassa. Il cappuccio del battistrada è molto più spesso della gomma del fianco ed è modellato con un disegno del battistrada basato sull'uso previsto. La spalla è fondamentalmente un'area di transizione, tra il cappuccio del battistrada e il fianco, e di solito ha una continuazione del disegno del battistrada, anche se non così profonda. I pneumatici fuoristrada, tuttavia, di solito sono dotati di una spalla più robusta per una migliore trazione in fuoristrada e in situazioni ventilate.
Quando acquisti pneumatici, potresti chiedere l'anno, la marca e il modello specifici, oppure potresti chiederli in base alle dimensioni. Fare acquisti con il veicolo solitamente funziona, ma alcuni veicoli possono consigliare più di una misura, quindi è bene sapere come vengono misurati gli pneumatici in modo da poter trovare quello giusto per il tuo veicolo o applicazione. I pneumatici sono generalmente dimensionati utilizzando uno dei due standard:misure metriche per passeggero e flottazione.
I pneumatici P-Metric sono misurati in una combinazione di larghezza del battistrada in millimetri, proporzioni e dimensioni del cerchio in pollici. Ad esempio, gli pneumatici della Toyota Camry SE V6 Limited 2012 sono di dimensioni P225/45R18, che possono essere suddivisi come segue:
I pneumatici Flotation, o Light Truck, d'altra parte, possono essere misurati come pneumatici P-Metric, utilizzando una combinazione di larghezza del battistrada in millimetri, proporzioni e dimensioni del cerchio in pollici. Uno pneumatico Chevrolet Silverado del 2012 potrebbe avere le dimensioni LT265/70R18, il che significa:
D'altra parte, alcuni pneumatici flottanti potrebbero essere misurati in base al diametro complessivo, alla larghezza e alle dimensioni delle ruote, il tutto in pollici. I pneumatici fuoristrada per una Jeep Wrangler Rubicon del 2012 potrebbero essere di dimensioni 32-1150R15, il che significa:
Inoltre, ci sono diversi contrassegni di pneumatici che si riferiscono a peso, stagione prevista, utilizzo, trazione e valori di usura, solo per citarne alcuni. Ecco alcuni dei più comuni e il loro significato.
Se tutte queste informazioni sono un po' opprimenti, va bene. Ecco perché Dobbs Tire &Auto Centers serve l'area di St. Louis con i migliori servizi di pneumatici da oltre quarant'anni. Possiamo aiutarti a eliminare le congetture per ottenere gli pneumatici giusti per la tua auto, camion, SUV, stagione o attività pianificate. Con 42 sedi a tua disposizione, probabilmente c'è un negozio vicino a casa tua, al lavoro o alla scuola. Passa o chiamaci.
