La rotazione del pneumatico dell'auto è molto importante per aumentare la durata del pneumatico dell'auto e le prestazioni della tua auto. Questo è qualcosa di molto semplice ma molti non ne conoscono l'importanza. Puoi farlo da solo e dovrebbe essere fatto almeno una volta al mese. Iniziare con; il pneumatico anteriore e posteriore ha diversi gradi di usura. Gli pneumatici anteriori saranno soggetti a una maggiore usura a causa della maggiore pressione durante la guida e le svolte. Ad ogni svolta, gli pneumatici anteriori assorbono più pressione rispetto a quelli posteriori.
Poiché la resistenza degli pneumatici anteriori è maggiore, anche l'usura sarà maggiore. Quindi naturalmente le gomme anteriori perdono forma e funzionalità rispetto alla ruota posteriore. Pertanto è necessario ruotare le gomme tra posteriore e anteriore su interscambio diagonale. Ciò significa che la gomma anteriore sinistra deve essere sostituita con la gomma posteriore destra e la gomma anteriore destra con la gomma posteriore sinistra. Questa tecnica di scambio aiuterà a prolungare la vita del pneumatico poiché questo processo manterrà intatta la forma del pneumatico. Ruotare il pneumatico non significa semplicemente cambiare il pneumatico di uno dei due assi nella stessa fila.
La maggior parte delle auto utilizza pneumatici radiali. Quindi è facile fare la rotazione delle gomme. È importante utilizzare pneumatici della stessa marca dell'azienda quando si acquista uno nuovo. La qualità del pneumatico varia da produzione a produzione. Assicurati di acquistare sempre un paio di pneumatici. Alcune case automobilistiche utilizzano ruote sfalsate. Questa condizione riflette l'uso di due diversi tipi di pneumatici sia per le ruote anteriori che per quelle posteriori. Le auto di questo tipo possono cambiare il pneumatico da un asse all'altro. Non è possibile sostituire gli pneumatici dall'anteriore al posteriore a causa delle diverse dimensioni degli pneumatici.
In alcune auto vengono utilizzati pneumatici unidirezionali. Gli pneumatici unidirezionali sono pensati per l'uso su un solo lato dell'auto. In alcuni casi usano anche pneumatici asimmetrici. Negli pneumatici asimmetrici i modelli di filettatura cambiano dall'interno verso l'esterno del pneumatico. Questi tipi di pneumatici possono essere cambiati da davanti a dietro ma non da un lato all'altro. Potresti trovarti in una situazione divertente in cui le auto hanno le ruote sfalsate e che sono anche unidirezionali o asimmetriche, sei in una soluzione. In tal caso, dimentica di avere un piano di rotazione delle gomme.
Ora ti starai chiedendo con quale frequenza devi ruotare le gomme. Si può fare in due modi. Una pratica è apportare le modifiche alla rotazione una volta al mese. In questo caso l'usura del pneumatico sarà minima e potrai sfruttare al massimo il pneumatico come se fosse un pneumatico nuovo. L'altro schema consigliato è di avere la rotazione in 5.000 o 10.000 KM di utilizzo. Questo può essere fatto con la raccomandazione fornita nel manuale del proprietario. Tuttavia, si consiglia di eseguire un piano di rotazione mensile per ottenere la massima utilità dal pneumatico.
Quali sono gli strumenti necessari per eseguire un servizio di rotazione? Poiché tutte le auto moderne sono dotate di cerchi in lega, ci sono tutte le possibilità che il dado della ruota del pneumatico venga danneggiato. Quindi è meglio avere una chiave dinamometrica. La chiave dinamometrica controlla correttamente la pressione che deve essere applicata sul dado della ruota quando si fissa la ruota. La specifica della coppia può anche essere vista nel manuale del proprietario. Se esegui regolarmente una rotazione dei pneumatici, puoi prolungare la vita del tuo pneumatico e risparmiare denaro sulla spesa dei pneumatici.
