Tesla è incredibilmente popolare in questo momento. Emersa da un produttore di auto elettriche di nicchia nel mercato mainstream, Tesla è diventata rapidamente una casa automobilistica americana di successo, cosa che non accadeva da molti decenni.
Mentre il mondo passa alle auto elettriche, ora ci sono molte opzioni per gli acquirenti. Quasi tutte le case automobilistiche hanno qualche veicolo elettrico (EV ) e stanno lentamente aggiungendo sempre più modelli ogni anno.
Tesla, d'altra parte, ha venduto solo veicoli elettrici sin dal loro inizio nel 2008. Con quasi un decennio di esperienza al di sopra di qualsiasi altro produttore di automobili, Tesla ha un enorme vantaggio di conoscenza quando si tratta di realizzare una buona auto elettrica.
Per questo motivo, tutti i veicoli di Tesla sono pieni di grande valore, incluso il lungo raggio, molta tecnologia e una rete di ricarica privata. Inoltre, Tesla ha ridimensionato la produzione di batterie al punto da produrre 500.000 EV all'anno con l'obiettivo di eclissare oltre 2 milioni in pochi anni.
Per tutto questo, una Tesla è solitamente nell'elenco degli interessi automobilistici di molte persone, soprattutto se vogliono un veicolo elettrico. In effetti, quasi due dei tre veicoli elettrici venduti negli Stati Uniti erano una Tesla. Evidentemente, molte persone hanno deciso di acquistare una Tesla.
Quindi, se hai mai pensato di acquistare una Tesla, dai un'occhiata qui sotto per cinque motivi per cui e perché no per averne una!
Una delle caratteristiche più interessanti di qualsiasi Tesla è che la gamma è abbondante. Anche con l'assetto più economico del Modello 3, Standard Range Plus, l'autonomia è di 260 miglia. Sulla gamma superiore sono oltre 500 miglia con la Model S Plaid+ recentemente rinnovata.
La concorrenza ha anche veicoli elettrici a lungo raggio, tuttavia, quando impilati fianco a fianco con la paragonabile Tesla, il più delle volte Tesla prende la corona come "Re della gamma".
Una delle maggiori preoccupazioni che le persone hanno riguardo alle auto elettriche è il tempo di ricarica . Molte persone non vogliono aspettare molto tempo prima che la loro auto si carichi quando il loro attuale veicolo a benzina può fare rifornimento in pochi minuti. Naturalmente, molti conducenti di veicoli elettrici caricano la propria auto durante la notte per la maggior parte del tempo .
Tuttavia, Tesla ha sviluppato una tecnologia in tutte le sue auto per ricaricare il più rapidamente possibile. Durante l'utilizzo della rete di sovralimentazione privata (ne parleremo più avanti), la tipica Tesla può caricarsi in appena 20 minuti.
Dopo una breve sosta ai box o una tazza di caffè, tornerai in strada prima che te ne accorga.
Una critica a Tesla è che i loro veicoli sono considerati "quasi di lusso". Ciò significa che i loro prezzi sono un po' più cari rispetto alle auto non di lusso. Se questo non è un problema per te, sentiti libero di saltare alla sezione successiva.
Tuttavia, se il costo è qualcosa che devi considerare, vale la pena notare che una Tesla costerà più di altri veicoli elettrici come la Volkswagen ID.4, la Ford Mustang Mach-E, la Chevy Bolt e molti altri. Inoltre, Tesla e GM non possono più beneficiare del Credito d'imposta federale sui veicoli elettrici .
In modo efficace, i veicoli elettrici non Tesla e GM costano $ 7.500 in meno.
Detto questo, Tesla ha lavorato duramente per ridurre i propri costi. La Model 3 parte da $ 37.990 e la Model Y parte da $ 41.990 prima di qualsiasi incentivo statale o locale.
Come accennato in precedenza, la Tesla Super Charging Network è una rete di ricarica privata solo per i veicoli Tesla. Questa rete di ricarica si estende da costa a costa ed è molto ben costruita.
Ogni stazione ha in genere oltre 5 bancarelle con alcune oltre 40. Complessivamente, ci sono oltre 2.000 siti con oltre 20.000 bancarelle in Nord America.
Controlla la mappa qui sotto per vedere dove si trovano.
Vale la pena notare che esiste un'infrastruttura di ricarica pubblica composta da diverse società come Electrify America, EVgo e Chargepoint. Complessivamente, ci sono più caricabatterie pubblici di Tesla. Alcune delle stazioni di ricarica pubbliche sono addirittura in grado di 350 kW, mentre il Tesla Supercharger più veloce è attualmente a 250 kW.
Tutte le macchine si rompono. È solo questione di tempo quando i componenti si usurano nel tempo e devono essere riparati. Inoltre, si verificano incidenti automobilistici, anche se si spera pochi e rari.
Nel caso in cui una Tesla necessiti di assistenza, le Tesla tendono ad essere più costose. Questo non è solo perché sono veicoli "quasi di lusso", ma perché molte delle loro parti e componenti sono progettati in modo complesso per lo stile o le caratteristiche.
Ad esempio, il meccanismo di apertura della portiera è un po' più sofisticato della tipica maniglia della portiera di un'auto. Ci sono numerosi rapporti secondo cui il costo per riparare questo fermo elettronico può costare circa $ 1.000.
Inoltre, sebbene sia molto distinguibile, lo schermo della console centrale che controlla quasi tutto nell'auto può costare alcune migliaia di dollari per la sostituzione.
Per alcuni, questo potrebbe essere un problema.
