- Assicurarsi che il motore sia freddo.
- Scollegare il cavo negativo della batteria.
- Individuare il distributore. È montato nella parte anteriore del motore, appena sotto il carburatore.
- La copertura delle punte è fissata da due viti
- Allentare il morsetto di fissaggio (2) quanto basta per ruotare il gruppo della piastra rotante per allineare l'apertura della punta con una porzione piatta della camma, che inizia appena a separarsi (apertura massima di 0,020 pollici con questa impostazione). Stringere il morsetto di fissaggio.
- Allentare la vite di bloccaggio (distributore a 1-6 punti:allentare entrambe le viti) e posizionare il contatto stazionario in modo che l'apertura tra i contatti sia di 0,016-0,020 pollici quando il blocco di sfregamento sulla camma si trova sul punto più alto della camma. Tenendo saldamente in posizione il contatto stazionario, serrare la vite di bloccaggio (entrambe le viti sul distributore a 1-6 punti).
Ciò dovrebbe impostare correttamente la distanza del punto di accensione. Assicurati di ricontrollare lo spazio prima di sostituire il tappo del distributore e collegare i cavi della batteria.
