Automobili:
- Berlina: La tipica auto familiare, nota anche come "auto chiusa", forniva posti a sedere chiusi e protezione dalle intemperie.
- Convertibile: Un'auto con tetto retrattile che poteva essere aperto per le giornate soleggiate e chiuso per proteggersi dalla pioggia o dal freddo.
- Roadster: Un'auto sportiva a due posti, decappottabile, con carrozzeria minima e senza protezione dagli agenti atmosferici.
- Pickup: Un autocarro leggero con pianale di carico aperto, comunemente utilizzato per il trasporto di merci e attività agricole.
Aviazione:
- Aerei: Il trasporto aereo commerciale era ancora agli inizi, ma compagnie aeree come Pan Am e TWA offrivano voli passeggeri tra le principali città. Tuttavia il viaggio in aereo era ancora considerato un lusso e non era così diffuso come oggi.
Treni:
- Locomotive a vapore: I treni a vapore rimasero la modalità principale di viaggio a lunga percorrenza.
- Locomotive diesel: Le locomotive diesel, più efficienti e potenti, iniziarono a sostituire le locomotive a vapore alla fine degli anni '30.
- Locomotive elettriche: Le locomotive elettriche, che traevano energia da cavi aerei elettrificati, venivano utilizzate in alcune regioni, in particolare nelle aree urbane elettrificate.
Moto d'acqua:
- Navi oceaniche: Navi passeggeri di lusso venivano utilizzate per viaggi transatlantici e internazionali, offrendo sistemazioni e servizi confortevoli.
- Barche fluviali: I battelli a vapore e le ruote a ruote erano comuni sui principali fiumi e fornivano il trasporto sia di passeggeri che di merci.
Trasporti pubblici:
- Tram: I tram elettrici erano popolari nelle città e nelle aree urbane, fornendo un comodo trasporto per i pendolari.
- Autobus: Gli autobus a motore, sia di proprietà privata che pubblica, fornivano il trasporto urbano e interurbano.
Durante gli anni ’30, i progressi tecnologici e infrastrutturali continuarono a migliorare l’efficienza e la velocità dei trasporti, aprendo la strada a ulteriori progressi negli anni a venire.
