Ecco una spiegazione semplificata di cosa succede quando un carico induttivo è collegato a un alternatore:
1. Quando un carico induttivo è collegato all'alternatore, la corrente alternata (CA) che scorre attraverso il carico incontra una reattanza induttiva. La reattanza induttiva è l'opposizione al flusso di corrente alternata causato dal campo magnetico generato dall'induttore.
2. La reattanza induttiva provoca uno sfasamento tra le forme d'onda di tensione e corrente. La forma d'onda della corrente è in ritardo rispetto alla forma d'onda della tensione, il che significa che la corrente raggiunge il suo valore di picco dopo che la tensione ha raggiunto il suo valore di picco.
3. Lo sfasamento tra le forme d'onda di tensione e corrente comporta una riduzione della tensione effettiva disponibile al carico. Questo perché la tensione è al massimo quando la corrente è al minimo e viceversa.
4. La diminuzione della tensione effettiva è proporzionale alla reattanza induttiva del carico. Maggiore è la reattanza induttiva, maggiore sarà la diminuzione della tensione di uscita.
In sintesi, la tensione di uscita dell'alternatore diminuisce con il carico induttivo a causa della reattanza induttiva, provocando uno sfasamento tra le forme d'onda di tensione e corrente e riducendo la tensione effettiva disponibile per il carico.
