Rischio di scottature: Quando il motore è in funzione, il liquido di raffreddamento nel radiatore ha una temperatura elevata. L'apertura del tappo del radiatore mentre il motore è in funzione può causare l'eruzione e la fuoriuscita del liquido di raffreddamento caldo, con conseguenti ustioni per l'utente o per gli astanti.
Riempimento eccessivo: Se provi a riempire il radiatore mentre il motore è in funzione, è più probabile che trabocchi. Mentre il motore funziona, la temperatura del liquido refrigerante aumenta, provocandone l'espansione. Se il radiatore è già pieno quando si avvia il motore, il liquido refrigerante in espansione non avrà nessun posto dove andare e traboccherà dal tappo del radiatore.
Tasche d'aria: L'aggiunta di liquido refrigerante mentre il motore è in funzione può introdurre sacche d'aria nel sistema di raffreddamento. Le sacche d'aria possono rendere il sistema meno efficiente nel raffreddare il motore, portando potenzialmente al surriscaldamento.
Procedura corretta: La procedura consigliata per riempire il radiatore o aggiungere liquido refrigerante consiste nello spegnere il motore e lasciarlo raffreddare completamente. Una volta raffreddato, rimuovere il tappo del radiatore (fare attenzione alla pressione residua che potrebbe causare una piccola fuoriuscita di liquido refrigerante caldo) e aggiungere lentamente il liquido refrigerante o l'acqua secondo le indicazioni del produttore.
Inoltre, è importante controllare il manuale del proprietario del tuo veicolo o consultare un meccanico qualificato per istruzioni e raccomandazioni specifiche relative al sistema di raffreddamento e al processo di rifornimento del liquido di raffreddamento per il tuo veicolo specifico.
Seguendo queste linee guida, puoi mantenere in modo sicuro ed efficace il sistema di raffreddamento del tuo veicolo.
