- Acciaio: L'acciaio è il materiale primario e più importante utilizzato nella produzione automobilistica. Costituisce circa il 65% del peso di un'autovettura standard. Diversi tipi di acciaio vengono utilizzati per scopi automobilistici. Ogni ricambio auto richiede proprietà specifiche; quindi durante la realizzazione di un'auto vengono utilizzati più gradi di acciaio. Ad esempio, le parti che richiedono piegatura e piegatura, come il cofano del bagagliaio e i rivestimenti delle portiere, utilizzano acciai extra morbidi o ad alto tenore di carbonio. Mentre altre parti come le ruote, la trasmissione, il telaio e il blocco motore sono realizzate in acciaio ad altissima resistenza.
- Alluminio: L'alluminio è al secondo posto dopo l'acciaio in termini di consumo automobilistico e contribuisce per circa il 10% al peso totale di un'autovettura. L'alluminio ha varie applicazioni nei componenti automobilistici come blocchi cilindri, testate e pistoni, ruote e cerchioni, pannelli della carrozzeria, parti delle sospensioni e così via. Può essere utilizzato anche per sostituire parti tradizionalmente realizzate in acciaio, riducendo così il peso complessivo del veicolo e migliorando la manovrabilità e l'efficienza del carburante.
- Plastica: La plastica è la terza materia prima primaria del settore automobilistico e rappresenta l’8%-10% del peso di un’auto. Diverse forme di plastica come poliuretano (PU), cloruro di polivinile (PVC), polipropilene e polietilene sono comunemente utilizzate nelle parti automobilistiche. Parti come i pannelli esterni, i cruscotti, il paraurti, le console, i cruscotti, i rivestimenti interni e il cielo sono realizzati in materiali plastici.
- Vetro: Il vetro contribuisce per circa il 2,5% al peso totale di un'autovettura. Il parabrezza dell'auto è la parte in vetro più visibile, ma sono presenti anche i finestrini laterali, il lunotto posteriore, gli specchietti retrovisori e esterni, il tettuccio apribile e lo specchietto retrovisore. Oltre ad offrire visibilità e protezione dall'ambiente esterno, gli occhiali vengono utilizzati in alcuni casi anche per motivi estetici.
- Magnesio: Il magnesio ha un potenziale significativo come materiale automobilistico perché è il più leggero tra i metalli comunemente usati, garantisce una riduzione di peso di circa il 75% rispetto all'acciaio. È resistente alla corrosione e offre buone proprietà di assorbimento delle vibrazioni e dissipazione del calore. Sebbene le sue applicazioni nelle automobili siano al momento limitate, ha la capacità di formare leghe forti con altri metalli. L'esempio più popolare di lega di magnesio è la lega 443, che contiene circa il 90% di magnesio con l'aggiunta del 5% di alluminio e del 5% di zinco. Offre una resistenza migliore rispetto al magnesio puro e viene utilizzato per la produzione di cruscotti, volanti e telai dei sedili.
- Gomma: La gomma costituisce circa il 4,5% del peso di un'auto di serie. È essenziale in componenti come pneumatici, guarnizioni, tubi e tubi flessibili.
- Rame: Il rame viene utilizzato per cavi elettrici, cuscinetti, radiatori, freni e altre varie parti dell'auto. Costituisce circa l'1,8% del peso di un'auto.
- Calcestruzzo: Il calcestruzzo cementizio può essere solo una parte dell’impianto di produzione, ma è la materia prima più importante per la costruzione di un impianto di produzione.
Materie prime secondarie
Oltre alle materie prime primarie, nella produzione dei veicoli vengono utilizzati anche molti materiali secondari. Alcuni esempi di questi materiali includono:
- Pelle
- Legna
- Fibra di vetro
- Pelle sintetica
- Ceramica (ovvero isolanti per candele)
